Oddzielenie Skoczek-Samolot

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał pierwszy skok w życiu. Skok został wykonany z samoczynnym otwarciem spadochronu, z wysokości 1200 m. W trakcie oddzielania się od samoloty nie przyjął
prawidłowej sylwetki, co spowodowało obrót ciała i w konsekwencji skręcenie linek spadochronu podczas otwarcia. W momencie, gdy linki rozkręciły się, spadochron zaczął się obracać. Uczeń
skontrolował wysokość (700 m), wyczepił czaszę główną, po czym otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował w wyznaczonym rejonie lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn-Dajtki (EPOD)

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywała skok z samolotu PZL 101 Gawron. Po normalnie przebiegającym wznoszeniu samolotu na wysokość 1000 m, wejściu na kurs, zdjęciu gazu i komendzie przygotować się" a potem "wyjdź na stopień" uczeń-skoczek prawidłowo przyjęła na stopniu odpowiednią pozycję do odejścia (obie ręce na zastrzale, lewa noga na stopniu, prawa w powietrzu). Po komendzie "skok" zeskoczyła ze stopnia, jednak dalej oburącz trzymała się zastrzału i wisiała nogami w dół. W tej pozycji natychmiast doszło do otwarcia komory pokrowca spadochronu głównego.

 Opis: Skoczek spadochronowy (411 skoków) wykonywał skok z samolotu Jak 12M, z wysokości 1200 m. W trakcie wychodzenia z samolotu nastąpiło otwarcie komory czaszy głównej spadochronu. Skoczek oddzielił się od samolotu, nie zdając sobie sprawy z faktu otwarcia komory. Pozostali w samolocie skoczkowie wyrzucili za skoczkiem pozostającą w osłonie czaszę główną. Na wysokości około 1000 m skoczek wyrzucił pilocik. Czasza główna napełniła się, jednak linki były skręcone. Wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu, która napełniła się na wysokości 620 m.

Opis: Uczeń-skoczek szkolony metodą AFF wykonywał pierwszy skok w życiu. Podczas oddzielania się od samolotu poczuł ból w rejonie barku lewej ręki. W czasie wolnego spadania, uczeń-skoczek wykonywał nakazane elementy skoku jedynie prawą ręką. Samodzielnie zainicjował otwarcie spadochronu. Według relacji ucznia-skoczka, spadochronem sterował prawą ręką, a jedynie do ściągnięcia linek sterowniczych podczas lądowania użył obydwu rąk. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Opis: Uczeń-skoczek (2 skoki) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Z relacji skoczka wyrzucającego wynika, że oddzielenie się ucznia od pokładu samolotu Jak 12 było nieprawidłowe, co spowodowało wykonanie salta w trakcie procesu wyplatania się linek spadochronu. Czasza spadochronu napełniła się, jednak w tylnej, lewej części była podwinięta. Gdy uczeń odhamował linki sterownicze, spadochron zaczął wykonywać coraz szybsze obroty.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał drugi skok w życiu, z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Podczas oddzielania się od samolotu przyjął nieprawidłową sylwetkę, co spowodowało obrót ciała w trakcie otwierania się spadochronu i przerzucenie linek przez czaszę. Po kilku sekundach od otwarcia, uczeń wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował na lotnisku, nie odnosząc obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Radawiec – lotnisko EPLR

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: PD Student 280

Znaki rejestracyjne:

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 20 skok ze spadochronem, 3 w tym roku, (zadanie SL-1 – skok
z samoczynnym otwarciem). Wysokość skoku 1000 m, samolot PZL-101. Z relacji wyrzucającego
wynika, że oddzielenie od samolotu zostało wykonane nieprawidłowo i uczeń wykonał salto. Lewa
noga dostała się w wyplatające się linki. Kilka linek znalazło się pod lewym kolanem ucznia, co
spowodowało deformację czaszy i obroty spadochronu. Uczeń próbował uwolnić nogę z linek,
a gdy stwierdził, że jest to niemożliwe wyczepił czaszę główną i pociągnął uchwyt wyzwalający

Opis: Skoczek (122 skoki) wykonywał skok na celność lądowania, z samolotu Cessna 185, z wysokości 1000 m, podczas XXXI Świętokrzyskich Międzynarodowych Zawodów Spadochronowych. Podczas opuszczania statku powietrznego, skoczek chwycił prawą ręką miękki uchwyt znajdujący się wewnątrz samolotu po lewej stronie wykroju drzwi, a następnie wysunął nogi i stanął na stopniu. Strugi powietrza zsunęły skoczka z progu. Skoczek nie zdążył wyciągnąć całej ręki z uchwytu, pozostawiając mały palec, który opierając sią o framugę drzwi uległ złamaniu.

Opis: Uczeń-skoczek (1 skok) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Podczas oddzielania się od samolotu An-2, na wysokości 1000 m, zbyt słabo wybił się z progu drzwi i przyjął niewłaściwą sylwetkę. Słabe wybicie się z progu spowodowało otarcie się o kadłub samolotu, a z powodu niewłaściwej sylwetki, taśma łącząca pilocik z czaszą, przeszła pod pachą ucznia-skoczka. Przez około 6 s uczeń-skoczek spadał z taśmą pilocika uwięzioną pod pachą, po czym otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na lotnisku nie odnosząc obrażeń.

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój pierwszy skok w życiu – skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Gdy samolot był na kursie do zrzutu, wyrzucający podał komendę „przygotować się do skoku”, po której uczeń-skoczek zajął miejsce na stopniu samolotu, rękoma trzymając się zastrzału. Po komendzie „skok” uczeń-skoczek oddzielił się od samolotu. Oddzielenie było nieprawidłowe i skoczek znalazł się w położeniu plecami w dół. W tym czasie rozpoczął się proces otwarcia spadochronu. Ze względu na położenie ucznia-skoczka, pilocik przeszedł miedzy jego nogami.