Oddzielenie Skoczek-Samolot

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 13 skok spadochronowy w życiu, z wysokości 1000 m. Zadaniem
skoku była nauka kontrolowanego spadania i ręczne otwarcie spadochronu. Po oddzieleniu się
od samolotu uczeń nie utrzymał płaskiej sylwetki i w trakcie niestabilnego spadania otworzył
czaszę główną. W trakcie procesu otwarcia linki spadochronu zaczepiły o nogę ucznia-skoczka.
Uczen podjął próby uwolnienia nogi z linek, jednak bez powodzenia. Wówczas wyczepił czaszę
główną, a noga został uwolniona z linek. Otwarcie czaszy zapasowej nastapiło na wysokosci

Opis: W dniu wypadku zorganizowano skoki spadochronowe, z wykorzystaniem samolotu
Jak-12 A. Uczeń-skoczek, mężczyzna lat 35 wykonywał 2 skok na zadanie A/1/2 (skok
z ręcznym otwarciem i nauka kontrolowanego i stabilnego spadania). Skok wykonywany był
z wysokości 1000 m i opóźnieniem 3 s. Był to pierwszy skok ucznia w tym dniu. Poprzedni
skok uczeń-skoczek wykonał 27 dni wcześniej. Wyjście i pierwsze 2 sekundy skoku
przebiegały prawidłowo, następnie uczeń zaczął wykonywać niekontrolowane obroty (salta

Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie SWOOP. Po oddzieleniu sie od samolotu skoczek przystąpił
do otwarcia spadochronu. W trakcie procesu otwarcia czasza główna weszła w głębokie obroty.
Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Pruszcz Gdański

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron VELOCITY 79

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 438/12

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1292/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 663/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki ciała podczas oddzielania się od
samolotu. Doprowadziło to do zakłócenia procesu otwarcia i przerzucenia linek przez
czaszę główną. Uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 422/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Manta
Znaki rejestracyjne: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 972/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki po oddzieleniu się od samolotu, co
spowodowało zaczepienie pilocika czaszy głównej o nogę. Uczeń-skoczek wyczepiła czaszę
główną i otworzyła czaszę zapasową.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 422/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Black Hawk 265
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
niewłaściwe oddzielenie się ucznia-skoczka od samolotu, co spowodowało obrót ciała
w trakcie procesu otwarcia i zaczepienie nogi o linki nośne czaszy głównej. Uczeń-skoczek
nie mogąc uwolnić nogi spomiędzy linek nośnych wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę
zapasową.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 652/08

Powiązane raporty: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 810/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD 300
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Przyjęcie niewłaściwej sylwetki w czasie oddzielania się od samolotu, co w procesie
otwierania się spadochronu spowodowało zaczepienie linek o nogę ucznia-skoczka
i nieprawidłowe otwarcie czaszy głównej. Uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył
czaszę zapasową.