EXTRA

 Opis: Start i wznoszenie do wysokości 4000 ft AGL, przebiegały standardowo. Pilot-właściciel samolotu skontaktował się drogą radiową z APP Kraków (kontrolą zbliżania), uzyskując zgodę na wejście w przestrzeń kontrolowaną. Po rozpędzaniu do prędkości ok. 350 km/godz. i wyrównaniu lotu, nastąpiło nagłe otwarcie osłony kabiny i wyłamanie dużego jej fragmentu, który oddzielił się od samolotu. Pilot natychmiast zredukował prędkość lotu do ok. 200 km/godz., przeszedł na zniżanie i wylądował na EPKP bez łączności, bez dalszych uszkodzeń samolotu.