Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Airbus A320-214 888/14

Data zdarzenia: 
17 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas podejścia do lądowania, na wysokości 150 ft AGL pojawił się komunikat N/W STRG FAULT. Dowódca (PNF) zastosował procedurę go around dla uzyskania czasu na rozwiązanie

Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów Airbus A320 i Embraer 190 711/14

Data zdarzenia: 
27 May, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie samolotów A320 i E190 w przestrzeni powietrznej TMA EPGD: samolot A320 wykonywał podejście do lądowania według ILS RWY29 na EPGD około 7NM przed samolotem E190 i zgłosił, że n

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Beechcraft King Air 90 1896/13

Data zdarzenia: 
6 December, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas kołowania ze stanowiska postojowego, po dodaniu mocy załoga stwierdziła, że samolot nie rusza się. Po dalszym zwiększeniu mocy samolot rozpoczął gwałtowny skręt w lewo.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Embraer ERJ170-100 1828/14

Data zdarzenia: 
8 October, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rozbiegu, po osiągnięciu przez silniki parametrów startowych, przy prędkości 60 kts, pojawił się komunikat ENG 1 FUEL LO PRESS.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu DHC-8-400 1527/14

Data zdarzenia: 
1 September, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia do lądowania na krótko pojawiło się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w instalacji hydraulicznej nr 2. Podejście było kontynuowane.

Zdarzenie lotnicze podczas procedury przedlotowej samolotu B737-400 1092/14

Data zdarzenia: 
11 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie wykonywania procedury przedlotowej doszło do pęknięcia zewnętrznej warstwy szyby nr 2, czemu towarzyszył głośny huk.

Nierównomierna praca silnika w trakcie rozbiegu samolotu SAAB-340A 832/14

Data zdarzenia: 
11 June, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie rozbiegu, przy prędkości ok. 40 kt nastąpiła nierównomierna praca lewego silnika z gwałtownym spadkiem jego obrotów i słyszalnymi detonacjami.

Zdarzenie lotnicze po zakołowaniu na stanowisko postojowe samolotu DHC-8-400 695/13

Data zdarzenia: 
30 May, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po lądowaniu i zakołowaniu na stanowisko 31, załoga otrzymała informację od agenta handlingowego, że z silnika nr 1 wycieka paliwo.