Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW 840/14

Data zdarzenia: 
10 June, 2014 - 11:20

 Opis: Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW w godzinach 11:20 do 12:30 UTC.

Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW 839/14

Data zdarzenia: 
10 June, 2014 - 11:20

 Opis: Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW w godzinach 11:20 do 12:30 UTC.

Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW 838/14

Data zdarzenia: 
10 June, 2014 - 11:20

 Opis: Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW w godzinach 11:20 do 12:30 UTC.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania z udziałem paralotni Zenith L 556/15

Data zdarzenia: 
22 April, 2015 - 14:13

 Opis: Podczas podejścia do lądowania, gdy pilot był na wysokości około 50 m znalazł się we wznoszącej masie powietrza. Wykonał zakręt o 360 stopni.

Naruszenie przestrzeni TMA EPWA przez śmigłowiec Bell 407 0513/15

Data zdarzenia: 
15 April, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot śmigłowca Bell 407 na podstawie złożonego planu wykonywał lot z Konstancina.

Naruszenie przestrzeni TMA EPWA przez śmigłowiec Bell 407 0512/15

Data zdarzenia: 
15 April, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot śmigłowca Bell 407 na podstawie złożonego planu wykonywał lot z Konstancina.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Boeing 737-800 423/15

Data zdarzenia: 
31 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 (B738) po starcie z lotniska EPMO wykonywała odlot według procedury SID OLILA 2J, która przewiduje początkowe wznoszenie do wysokości 4000ft.

Naruszenie przestrzeni kontrolowanej CTR EPWA przez samolot Cessna 337 396/15

Data zdarzenia: 
28 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot samolotu Cessna 337 złożył plan na lot VFR, a następnie przejście na lot IFR z lądowiska Konstancin (ZZZZ) do ESMS.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Boeing 737-800 284/15

Data zdarzenia: 
11 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 (B738) otrzymała instrukcję kołowania drogami (TWY) „G”, „B” oraz „C” do punktu oczekiwania przed drogą startową 25.