Kołowanie

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1044/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: HA-LPA

Przyczyna incydentu:
1. Nie zastosowanie się kierowego pojazdem do poleceń kontrolera TWR.
2. Nakaz opuszczenia przez kierującego pojazdem pola manewrowego lotniska, wydany przez
dowódcę zmiany SOL na innym kanale łączności.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1102/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M28 Skytruck
Znaki rejestracyjne: SP-DDA

Przyczyna incydentu:
Użycie równoczesne rewersu oraz hamulców kół podwozia głównego przez pilota podczas
wykołowywania do tyłu statkiem powietrznym.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 974/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Przyczyna incydentu:
Obecność lisa w okolicy drogi startowej.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Brak uszczelnienia ogrodzenia lotniska.

Zalecenia profilaktyczne:
Brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 928/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot airbus A320
Znaki rejestracyjne: HA-LPV

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem na drodze startowej.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne odstraszanie ptactwa w czasie prowadzenia operacji lotniczych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1068/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLK

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 837/09 i 848/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław (EPWR) 01.10.2009r. / lotnisko Warszawa (EPWA) 05.10.2009r.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFG

Przyczyną zaistnienia incydentów lotniczych było:
Uszkodzenie układu „Auto Feather Unit”.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zalecenie operatora polegające na poinformowaniu o zaistniałych zdarzeniach
załóg lotniczych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 809/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Gulfstream G150
Znaki rejestracyjne: OE-GLF

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się załogi samolotu do otrzymanych i potwierdzonych instrukcji kołowania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/202
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Numer akt: 835/11

Powiązane raporty: -

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 715/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot RWD 5R / samolot Extra 300L
Znaki rejestracyjne: SP-LOT / SP-ACM

Przyczynami wypadku były:
1. Niewłaściwy sposób kołowania samolotem RWD 5R ograniczający prowadzenia obserwacji
przedpola przez pilota.
2. Odwrócenie uwagi przez pilota samolotu RWD 5R w celu pozdrowienia publiczności.

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 715/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom Sadków (EPRA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot RWD 5R / samolot Extra 300L
Znaki rejestracyjne: SP-LOT / SP-ACM

Numer akt: 715/09

Powiązane raporty:
Uchwała 715/09