Lądowanie

Brak sygnalizacji wypuszczenia podwozia w samolocie Piper PA-28T SP-GME podczas lądowania wskutek przepalenia żarówki sygnalizacyjnej 856/10

Data zdarzenia: 
8 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 856/10

Miejsce zdarzenia: lądowanie na lotnisku Rzeszów - Jasionka (EPRZ) i lotnisku Mielec (EPML)

Utrata ciśnienia w kole lewego podwozia samolotu Piper PA-46-350P SP-CLS po wylądowaniu wskutek nieprawidłowego montażu dętki koła 302/10

Data zdarzenia: 
15 April, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 302/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska

Uszkodzenie jednej z opon podwozia samolotu Embraer 170 SP-LDA wskutek zablokowania koła przez nieprawidłowe działanie układu antypoślizgowego 1043/09

Data zdarzenia: 
5 December, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1043/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Amsterdam - Shiphol
Państwo: Polska

Wypadek ucznia-pilota na paralotni Nemo S spowodowany podparciem się ręką po utracie równowagi podczas lądowania 921/10

Data zdarzenia: 
5 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 921/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Inowrocław - Latkowo (EPIN)
Państwo: Polska

Lądowanie ze schowanymi klapami samolotu Bombardzier BD-100 SP-ZSZ wskutek awarii sterownika klap 959/09

Data zdarzenia: 
8 November, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 959/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Tel Aviv (LLBG)
Państwo: Izrael

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-50-30 Puchacz SP-3365 spowodowane opuszczeniem stożka dolotowego po zakończeniu treningu 1456/10

Data zdarzenia: 
20 May, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1456/10

Miejsce zdarzenia: ok 2km od lotniska Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska

Chwilowa trudność w utrzymaniu kierunku dobiegu samolotu Airbus A320 HA-LPA wywołana niezgodnością współczynnika hamowania podango przez TWR z rzeczywistym 1059/09

Data zdarzenia: 
15 December, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1059/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska