Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 761/09
Miejsce zdarzenia: Środa Śląska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXE
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka na trasie przelotu i jego zderzenie się ze śmigłowcem.
Tytuł opracowania: Raport końcowy wypadku lotniczego; zdarzenie nr 746/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Dąbie (EPSD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia
Znaki rejestracyjne: SP-MZSK
Numer akt: 746/09
Powiązane raporty:
Uchwała 746/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 37 z dnia 11 czerwca 2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 746/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Dąbie (EPSD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia
Znaki rejestracyjne: SP-MZSK
Przyczyna wypadku:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną wypadku lotniczego było wykonanie na małej
wysokości głębokiego zakrętu bez zabezpieczenia odpowiedniej prędkości, co doprowadziło
do przeciągnięcia motolotni z jednoczesnym ześlizgiem na skrzydło i zderzenia z drzewem,
a następnie z ziemią.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 681/09
Miejsce zdarzenia: rejon kontrolowany lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 182
Znaki rejestracyjne: SP-TKO
Przyczyna incydentu:
Nieutrzymywanie przez pilota samolotu ciągłego nasłuchu na właściwym kanale łączności
fonicznej oraz nie zgłaszanie swojej pozycji organowi zapewniającemu informację powietrzną.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważny incydent; zdarzenie nr 648/09
Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N / samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-ENS / DI-RWR
Numer akt: 648/09
Powiązane raporty:
Uchwała 648/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 46 z dnia 30 lipca 2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 648/09
Miejsce zdarzenia: CTR EPWA
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172N / samolot Cessna 525
Znaki rejestracyjne: SP-ENS / DI-RWR
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 332/11
Miejsce zdarzenia: lot po trasie Warszawa (EPBC) - Białystok (EPBK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC135 P2+
Znaki rejestracyjne: SP-HXX
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 298/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3A Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3487
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 186/09
Miejsce zdarzenia: lot po tracie Monachium/Niemcy - Poznań/Polska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem w nieustalonej fazie lotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 380/06
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Agusta A-109E
Znaki rejestracyjne: SP-HXA
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na awarii w locie układu hydraulicznego nr 2, co objawiło się brakiem ciśnienia w tym układzie hydraulicznym, było rozłączenie się napędu pompy hydraulicznej nr 2.