Podejście do lądowania

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania paralotni DUDEK Nukleon 27 2156/17

Data zdarzenia: 
20 August, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 20.08.2017 r. w czasie wykonywania przez pilota lotu rekreacyjnego na paralotni, w czasie zakrętu do lądowania w kierunku lądowiska nastąpiła znaczna deformacja skrzydła.

Utrata łączności podczas podejścia do lądowania samolotu A320 2221/17

Data zdarzenia: 
22 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas końcowej fazy podejścia do lądowania podczas zmiany częstotliwości z organu APP na TWR załoga samolotu A320 ustawiła błędną częstotliwość (ustawiona była 119,250 MHz zamiast pop

Lądowanie zapobiegawcze samolotu Piper PA28R-201 1378/15

Data zdarzenia: 
16 July, 2015 - 18:28

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania dowódca statku powietrznego stwierdził nietypową, głośną pracę silnika. Pilot podjął decyzję o wykonaniu lądowania zapobiegawczego.

Zderzenie z ptakiem podczas podejścia do lądowania samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2646/16

Data zdarzenia: 
6 October, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 06.10.2016 r. doszło do zderzenia samolotu z ptakiem podczas podejścia do lądowania na pas 11 w EPWA. Ptak uderzył w przednią część statku powietrznego w okolicy stożka.

Przerwanie podejścia do lądowania samolotu Cessna 150 2456/16

Data zdarzenia: 
9 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga uczeń-pilot z instruktorem wykonywała lot szkolny na zadanie C14 (loty szkoleniowe po trasach z wykorzystaniem urządzeń radionawigacyjnych).

Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia do lądowania samolotu SAAB SF-340A 1255/16

Data zdarzenia: 
10 June, 2016 - 19:58

 Opis: Podczas końcowego podejścia do lądowania pojawiła się sygnalizacja „MASTER CAUTION”, wyłączył się autopilot i FMS, zgasły EFIS z prawej strony, zapaliły się lampki sygnalizacji awarii i

Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia do lądowania samolotu BOEING B737-400 1571/11

Data zdarzenia: 
19 December, 2011 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas końcowego podejścia do lądowania pojawiły się następujące usterki: LOW PRESSURE na pompie hydraulicznej elektrycznej systemu A, zanikły wskazania ilości płynu hydraulicznego w s