Podejście do lądowania

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Piper PA-34-200T Seneca II 269/16

Data zdarzenia: 
20 February, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga w składzie pilot-uczeń i instruktor-pilot wykonywała lot szkolny do uzyskania uprawnień IR/ME.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 2000/15

Data zdarzenia: 
15 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot samolotu Partenavia P-68 (P-68) planując lot na trasie EPMO-EVRA otrzymał od służb kontroli ruchu lotniczego TWR EPMO zezwolenie na standardowy odlot według procedury SID BAMSO 2J

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1009/15

Data zdarzenia: 
12 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania, po wypuszczeniu podwozia załoga zauważyła wskazanie nie wypuszczenia lewego podwozia głównego (czerwona lampka na Landing Gear Panel i sygnał dźwiękowy

Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1785/15

Data zdarzenia: 
21 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas końcowego podejścia, na krótkiej prostej do drogi startowej 33, na wysokości ok.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu SAAB-340A 1549/15

Data zdarzenia: 
31 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W końcowej fazie lotu spadło do zera ciśnienie hydrauliczne. Elektryczna pompa hydrauliczna nie włączyła się do pracy, ilość płynu hydraulicznego w instalacji była prawidłowa.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Beechcraft C90GT King Air 531/15

Data zdarzenia: 
18 April, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia do lądowania VOR29 na lotnisku EPGD po wypuszczeniu podwozia załoga stwierdziła brak sygnalizacji wypuszczenia lewego głównego podwozia, nie świeciła również sygnaliza

Zdarzenie lotnicze z udziałem trzech samolotów AT 3 1087/15

Data zdarzenia: 
19 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Formacja trzech samolotów otrzymała zezwolenie na wlot w przestrzeń kontrolowaną EPLB w punkcie T z poleceniem wlotu w prawy krąg nadlotniskowy drogi startowej (RWY) 25 oraz na pozycji

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania w ARN samolotu Embraer 175 142/15

Data zdarzenia: 
5 February, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania w ARN przestawiono dźwignie klap w pozycję „1”, przy prędkości 260 kts.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 787-800 1340/15

Data zdarzenia: 
11 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu Boeing 787 podczas podejścia końcowego na drogę startową RWY 10C lotniska Chicago O’Hare otrzymała od pokładowego systemu unikania kolizji (TCAS) polecenie wykonania man