Twarde przyziemienie podczas podejścia do lądowania samolotu 3Xtrim 550 SP-YBS 841/16
Opis: Podejście do lądowania odbyło się na pełnych klapach przy prędkości 90-95 km/h.
Kolizja z ptakiem podczas podejścia do lądowania samolotu Airbus 319 2650/16
Opis: Załoga samolotu, po lądowaniu na drodze startowej 25, złożyła raport BSR (Bird Strike Report) o kolizji z ptakiem, do której doszło podczas podejścia do lądowania na wysokości ok.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Cirrus SR22T 383/16
Opis: Samolot CR22T wykonywał podejścia szkolne w locie IFR w CTR EPSC.
Zdarzenie lotnicze podczas wykonywania podejścia do lądowania samolotu Cessna 152 0967/16
Opis: Załoga wykonywała loty po kręgu w ramach szkolenia do uzyskania uprawnień VFR/Noc.
Samoczynne rozłączenie się autopilota podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 170 1989/15
Opis: Podczas podejścia do lądowania, na wysokości około 1400 stóp, doszło do niepożądanego, samoczynnego rozłączenia się autopilota.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Cessna FA150K SP-KSK 1487/15
Opis: Podczas lotu-imitacji awaryjnego lądowania po utracie mocy silnika, pilot skierował samolot prostopadle do pasa kontrolując prędkość i wysokość lotu.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 236/15
Opis: Zgłoszenie przez załogę samolotu DH8D po lądowaniu personelowi organu kontroli lotniska (TWR EPKK), że w trakcie podejścia według procedury ILS RWY25, około 4NM na wysokości 1200 stóp,
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu BOEING B787-800 1130/14
Opis: Podczas zniżania do lądowania gdy samolot znajdował się w pobliżu punktu BIMPA kontrola ruchu lotniczego zmieniła kierunek podejścia z 15 na 33.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu EKOLOT JK-05 Junior 1106/13
Opis: Podczas podejścia do lądowania na kierunku południowym, pilot odczuł silniejszy podmuch wiatru w wyniku czego samolot nie chciał się przyziemić.
Utrata szczelności instalacji hydraulicznej w samolocie Bombardier DHC-8-400 2169/16
Opis: Podczas podejścia do lądowania i wykonywania listy kontrolnej APPROACH CHECKLIST stwierdzono całkowitą utratę płynu hydraulicznego z systemu Nr 2 oraz sygnalizację PTU CONTROL FAIL [AMB
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- następna ›
- ostatnia »