Podejście do lądowania

Przerwanie pracy obu alternatorów i wcześniejsze lądowanie z awaryjnie wypuszczonym podwoziem samolotu Piper PA-34 Seneca SP-KAB 436/11

Data zdarzenia:

9 May, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 436/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Kapotaż i uszkodzenie samolotu ultralekkiego Fly Synthesis Storch CL OK-MUS23 po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym 485/10

Data zdarzenia:

5 June, 2010 - 19:00

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: Golędzinów k/Trzebnicy (inne miejsce przystosowane do wykonywania startów i lądowań)
Państwo: Polska

Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym i kapotaż samolotu ultralekkiego Fly Synthesis Storch CL OK-MUS23 485/10

Data zdarzenia:

5 June, 2010 - 19:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 485/10

Miejsce zdarzenia: Golędzinów k/Trzebnicy (inne miejsce przystosowane do wykonywania startów i lądowań)

Kolizja z ptakiem samolotu Embraer 175 SP-LIF podczas podejścia do lądowania 721/10

Data zdarzenia:

16 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 721/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Zniszczenie samolotu PZL M-26 Iskierka SP-DIF wskutek twardego przyziemienia po przeciągnięciu 542/10

Data zdarzenia:

16 June, 2010 - 09:44

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 542/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem samolotu Airbus A320 EI-CVB w strefie przyziemienia 417/10

Data zdarzenia:

16 May, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 417/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie do terenu w trakcie podejścia do lądowania z widocznością przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DPO 122/08

Data zdarzenia:

10 March, 2008 - 09:45

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 122/08

Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-8AS

Niebezpieczne zbliżenie do poziomu terenu podczas podejścia do lądowania z widocznością samolotu Boeing 737-800 EI-DPO 122/08

Data zdarzenia:

10 March, 2008 - 09:45

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/08

Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Wlot w obszar silnej turbulencji i rozłączenie autopilota samolotu Embraer 145 SP-LGE podczas podejścia do lądowania 491/09

Data zdarzenia:

8 July, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 491/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bukareszt - Otopeni (LROP)
Państwo: Polska

Przerwanie podejścia do lądowania przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DYH spowodowane brakiem możliwości włączenia oświetlenia drogi startowej przez kontrolera 1216/10

Data zdarzenia:

31 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1216/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska