Uszkodzenie instalacji przeciwoblodzeniowej łopat wirnika nośnego śmigłowca MI-2 Plus SP-SXA 279/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 279/05
Miejsce zdarzenia: Czarny Las
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec MI-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-SXA
Przyczyna incydentu:
Łuk elektryczny powstały wskutek pęknięć połączeń szyny zasilającej z elementem grzewczym w czasie lotu z włączoną instalacją przeciwoblodzeniową.
Zalecenia profilaktyczne:
Wypadek z udziałem śmigłowca Mi-2Plus SP-WXM 277/05
Tytuł opracowania: Album zdjęć z wypadku śmigłowca MI-2 Plus z dnia 2 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Sosnowiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec MI-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXM
Numer akt: 277/05
Powiązane raporty: brak.
Poślizg samolotu ATR-72 SP-LFC poza drogę kołowania 269/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 269/05
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC
Przyczyna incydentu:
Niedokładne posypanie środkiem odladzającym okolic progu pasa przy drodze kołowania A1.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Zalecić dokładne posypywanie drogi startowej(DS) i dróg kołowania (DK).
2. Sprawdzać oba końce drogi startowej niezależnie od sprawdzania pasa startowego i dróg kołowania.
Naruszenie procedury odlotowej przez samolot Boeing 767 SP-LPE 263/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 263/05
Miejsce zdarzenia: Frankfurt nad Menem
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767
Znaki rejestracyjne: SP-LPE
Przyczyna incydentu:
Błąd w nawigacyjnej ocenie pozycji samolotu podczas inicjacji zakrętu spowodowany przeniesieniem całości uwagi załogi na podstawowe parametry lotu ze względu na odmienną konfigurację przyrządów samolotu SP-LPE od pozostałych egzemplarzy B767.
Zalecenia profilaktyczne:
Incydent samolotu Boeing 737 SP-LKB 260/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 260/05
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Republiki Niemieckiej
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-55D
Znaki rejestracyjne: SP-LKB
Przyczyna incydentu:
Duża prędkość ostatniej fazy wznoszenia (2000-2500 stóp/min - za zgodą ATS) samolotu Boeing 737. Powyższy manewr spowodował wypracowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom ACAS II manewru doradczego, zgodnie z jego właściwościami.
Zalecenia profilaktyczne:
Usterka sygnalizacji położenia podwozia samolotu ATR-42/500 SP-EDA 158/03
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego nr 4/BL/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA
Numer akt: 158/03
Powiązane raporty:
Zderzenie z ptakiem samolotu ATR-72 SP-LFD 117/03
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego nr 3/BL/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Lwów (UKLL)
Państwo: Ukraina
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFD
Numer akt: 117/03
Powiązane raporty:
Brak wskazań transpondera na 1 i 2 zestawie oraz brak wskazań ACAS w samolocie ATR-72 SP-LFE 85/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 85/03
Miejsce zdarzenia: ?
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFE
Przyczyna incydentu: prawdopodobna przyczyna incydentu był niesprawny agregat zasilania
lotniskowego, który spowodował zawieszenie działania ww. układów podczas
nieudanego rozruchu silników z GPU co spowodowało nieprawidłowe działanie tych
układów podczas lotu
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Naruszenie granic standardowego odlotu według wskazań przyrządów przez samolot Boeing 757-200 258/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 258/05
Miejsce zdarzenia: Frankfurt nad Menem
Państwo: Niemcy
Wtargnięcie samochodu na drogę kołowania samolotu Boeing 737-500 OM-SEF 248/05
Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu samolotu Boeing 737-500 z 27 września 2005r.
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: OM-SEF
Numer akt: 248/05
Powiązane raporty: brak.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 266
- 267
- 268
- następna ›
- ostatnia »