ME

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 155/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Agusta A109E
Znaki rejestracyjne: SP-HXA

Przyczyna incydentu:
Nie przeprowadzenie we właściwym czasie koordynacji wlotu śmigłowca Agusta A109E o znakach rozpoznawczych SP-HXA wykonującego lot ratowniczy z lotniska Warszawa Babice (EPBC) do miejscowości Grójec przez CTR lotniska EPWA.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 59/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BE-58 Baron
Znaki rejestracyjne: SP-FYW

Przyczyna incydentu: awaria mechanizmów wypuszczania przedniej goleni podwozia

Zalecenia profilaktyczne: brak

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 55/03

Miejsce zdarzenia: Knurów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-ZXO

Numer akt: 55/03

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Informacja o wypadku lotniczym 54/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Świdnik (EPSW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec W-3
Znaki rejestracyjne: SP-SYG

Numer akt: 54/03

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 53/03

Miejsce zdarzenia: Łężyca k/ Zielonek Góry
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot L-200D Morava
Znaki rejestracyjne: SP-KMP

Numer akt: 53/03

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 52/03

Miejsce zdarzenia: Konary (?)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-ZXU

Przyczyna incydentu: Uszkodzenie przekaznika cewki elektromagnesu TKJe-52PK sterujacego zaworem paliwa
rozruchowego. W wyniku tego uszkodzenia nie doszło do zaprzestania pracy zaworu
paliwa rozruchowego po 15 sekundzie od rozruchu, co spowodowało nieprawidłowosci w
podawaniu paliwa podczas lotu, które doprowadziły do zapowietrzenia pompy paliwowej

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 140/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300ER / śmigłowiec Robinson R-44
Znaki rejestracyjne: SP-LPA / SP-GTF

Przyczyna incydentu:
Zdarzenie nie spełniało definicji incydentu lotniczego, ale spełnia warunki zgłaszania do obowiązkowego systemu raportowania zdarzeń lotniczych.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu niebezpiecznego zbliżenia samolotów Embraer 145 i Embraer 170 w dniu 19 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: TMA EPGD – punkt LODNI

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z niebezpiecznego zbliżenia w powietrzu samolotu wojskowego z cywilnym samolotem AN-24 w dniu 19 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa strefa TSA8F
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov AN-24
Znaki rejestracyjne: BRU-891

Numer akt: 127/05

Powiązane raporty: brak

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca Mi-2 z 2 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Sosnowiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-WXM

Numer akt: 106/05

Powiązane raporty: