Zaniżenie separacji pomiędzy samolotem startującym i lądującym na RWY11 1985/13
Opis: W trakcie badania zdarzenia związanego z wystąpieniem „Runway Incursion” (Uchwała PKWL 631/13) okazało się, że w chwilę po tym incydencie nastąpił kolejny (już przez nikogo niezaraportowany)
Utrata łączności radiowej z samolotem Airbus 321 podczas lotu 1469/13
Opis: Samolot Airbus 321 wykonywał lot na trasie LTBA-EDDT po punktach KELEL-GOVEN. Podczas przekazywania kontroli z ACC LKIB na APP EPKK nad punktem KELEL o godz.
Utrata łączności w trakcie podejścia do lądowania śmigłowca Mi-2 630/13
Opis: Śmigłowiec Mi-2 wykonywał loty szkolne w przestrzeni kontrolowanej lotniska EPKK.
Wyciek płynu hamulcowego i pożar podwozia po wylądowaniu samolotu ATR-72-200 329/11
Opis: Podczas kołowania po wylądowaniu pojawiła się sygnalizacja HOT na panelu BRK TEMP, co świadczy o osiągnięciu przez zespół hamulcowy temperatury 160oC.
Uszkodzenie zaworu regulacji temperatury przepływu powietrza po starcie samolotu PIAGGIO P 180 Avanti II 273/14
Opis: Po starcie z lotniska EPKK na wysokości 5000 ft zapaliła się lampka „DUCT TEMP” (sygnalizacja zbyt gorącego powietrza w układzie ogrzewania).
Usterka pompy paliwowej jako przyczyna nieprawidłowej pracy silnika po naprawie w śmigłowcu EC 135 P2+ 269/14
Opis: Po zabudowie na śmigłowiec silnika po naprawie, dokonywano sprawdzeń zgodnie z EMM (Engine Maintenace Manual).
Zbliżenie się samolotu A320 z samolotem A310 w rejonie EPWW 723/13
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych: samolotu A320 i samolotu A310 w sektorze ACC
Nieuprawniony wjazd pojazdu lotniskowego na skrzyżowanie dróg startowych w trakcie przygotowania do startu samolotu Embraer 190 1905/13
Opis: Kierujący pojazdem lotniskowej służby utrzymania w trakcie prowadzenia „Akcji Zima” wykonujący prace na drogach do kołowania S2 i S1 poprosił o zezwolenie na zajęcie drogi startowej 15-33, na
Awaryjne lądowanie samolotu DH8D z powodu awarii silnika oraz problemy z łącznością radiową podczas tej akcji 1900/13
Opis: Po starcie załoga samolotu zgłosiła awarię silnika i w sytuacji w niebezpieczeństwie zażądała awaryjnego lądowania.
Usterka przełącznika Engine Mode Selector w śmigłowcu EC 135 P2+ 263/14
Opis: W trakcie przygotowania śmigłowca do dyżuru, podczas wykonywania przeglądu przedlotowego pilot przeprowadzał test systemów automatycznej kontroli pracy silników FADEC.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- …
- następna ›
- ostatnia »