Chowane

Zablokowanie drogi kołowania samolotu ATR 72-200 SP-LFC 134/08

Data zdarzenia: 
18 March, 2008 - 12:05

Tytuł opracowania: Sprawozdanie z incydentu samolotu ATR 72-200 SP-LFC z dnia 18 marca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Kraków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Numer akt: 134/08

Powiązane raporty: brak.

Różnice pomiędzy parametrami silników podczas lotu samolotu ATR 72-200 SP-LFB 108/08

Data zdarzenia: 
1 March, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Sprawozdanie z incydentu samolotu ATR 72-200 SP-LFB z dnia 1 marca 2008r.

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Polski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFB

Numer akt: 108/08

Powiązane raporty: brak.

Przerwanie rozbiegu samolotu ATR 72-200 SP-LFH 107/08

Data zdarzenia: 
29 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Sprawozdanie z incydentu samolotu ATR 72-200 SP-LFH z dnia 29 lutego 2008r.

Miejsce zdarzenia: Wrocław
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Numer akt: 107/08

Powiązane raporty: brak.

Rozszczelnienie się instalacji hydraulicznej wypuszczania podwozia w samolocie Piper PA-28R-200 SP-KSD 100/08

Data zdarzenia: 
3 March, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 100/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28R-200
Znaki rejestracyjne: SP-KSD

Przyczyna incydentu:
Rozszczelnienie się instalacji hydraulicznej wypuszczania podwozia, na skutek nie dokręcenia trzech z czterech nakrętek, złącz przewodów hydraulicznych, przy przejściu z kadłuba do prawego skrzydła.

Zalecenia profilaktyczne: nie zaproponowano.

Alarm o przekroczeniu maksymalnej dopuszczalnej wysokości kabinowej w samolocie ATR 42/500 SP-EDA 89/08

Data zdarzenia: 
18 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: sprawozdanie z incydentu samolotu ATR 42-500 SP-EDA z dnia 18 lutego 2008r.

Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR 42-500
Znaki rejestracyjne: SP-EDA

Numer akt: 89/08

Powiązane raporty: brak.

Zderzenie samolotu ATR-72 SP-LFB z ptakami podczas dobiegu 49/07

Data zdarzenia: 
1 March, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 49/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Strachowice (EPWR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFB

Przyczyna incydentu: Przypadkowe zderzenie samolotu ATR-72 z ptakami przelątujacymi nad lotniskiem.

Zalecenia profilaktyczne:

Uszkodzenie w wyniku zderzenia z ptakami po starcie samolotu Boeing 737-400 SP-LLD z lotniska Warszawa - Okęcie 186/03

Data zdarzenia: 
6 October, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 186/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLD

Przyczyna incydentu: zderzenie samolotu z ptakami po starcie co spowodowało uszkodzenie samolotu i jego czasowe wyłączenie z eksploatacji

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano

Omyłkowe schowanie podwozia zamiast klap podczas dobiegu po lądowaniu samolotu KP-2 UR Sova SP-YAA 188/03

Data zdarzenia: 
3 November, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 188/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Pobiednik (EPKP)
Państwo: Polska

Usterka chowania lewego podwozia i awaryjne lądowanie samolotu ATR-72 SP-LFH 189/03

Data zdarzenia: 
3 November, 2003 - 10:02

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego nr 5/BL/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Numer akt: 189/03

Powiązane raporty: