Uchwała dot. zderzenia ze zwierzęciem samolotu Boeing 737-400 SP-LLF 398/07
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 398/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLF
Przyczyna incydentu:
Obecność zwierzęcia na drodze startowej
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane środki zapobiegawcze.
Zderzenie z zającem samolotu Boeing 737-400 SP-LLF podczas startu 398/07
Tytuł opracowania: Protokół z badania zdarzenia lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLF
Numer akt: 398/07
Powiązane raporty: Uchwała 398/07
Zahaczenie skrzydłem o nawierzchnię lotniska przez szybowic SZD-42 Jantar SP-3280 podczas lotów pokazowych 390/07
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B
Znaki rejestracyjne: SP-3280
Numer akt: 390/07
Powiązane raporty:
Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu ATR-42/500 SP-EDB w okolicach Monachium (EDDM) 388/07
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 388/07
Miejsce zdarzenia: okolice Monachium (EDDM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDB
Przyczyna incydentu:
Przelot statku powietrznego w bezpośredniej bliskości wyładowania atmosferycznego z przyczyn nieustalonych
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uderzenie pioruna w samolot ATR-42/500 SP-EDB po wlocie w chmurę burzową 388/07
Tytuł opracowania: Sprawozdanie końcowe dotyczące incydentu nr 388/07
Miejsce zdarzenia: Monachium (EDDM)
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDB
Numer akt: 388/07
Powiązane raporty: Uchwała 388/07
Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego przy samolocie Fokker F-100 D-AGPK 493/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 493/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Fokker F-100
Znaki rejestracyjne: D-AGPK
Przyczyna incydentu:
1. Nieprawidłowe działanie pomostu pasażerskiego spowodowane nieustaloną usterką techniczną lub niezamierzonym działaniem Koordynatora RNL, czego efektem było zablokowanie pomostu przy kadłubie samolotu.
Awaryjne lądowanie ze schowanym podwoziem samolotu Piper PA-34 Seneca SP-KMS 343/07
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 343/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34-200T Seneca II
Znaki rejestracyjne: SP-KMS
Numer akt: 343/07
Powiązane raporty:
Zderzenie z ptakiem samolotu ATR-42/500 SP-EDF podczas podejścia do lądowania 342/07
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 342/07
Miejsce zdarzenia: Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDF
Przyczyna incydentu:
zderzenie samolotu z ptakiem, w fazie podejścia do lądowania.
Zalecenia profilaktyczne:
- zwiększenie częstotliwości kontroli drogi startowej (DS) i ciągłe monitorowanie miejsc grupowania się ptactwa,
- obserwacje i zbieranie danych odnośnie miejsc przebywania ptaków w rejonie lotniska,
Lądowanie w terenie przygodnym i uszkodzenie nosa szybowca SZD-48-1 Jantar SP-3218 333/07
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 333/07
Miejsce zdarzenia: Zwierzyniec Pierwszy k/Krzepic
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-1 Jantar Std 2
Znaki rejestracyjne: SP-3218
Numer akt: 333/07
Powiązane raporty:
Uszkodzenie szyby samolotu ATR-42/300 SP-KTR 325/07
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 325/07
Miejsce zdarzenia: Albenga - Rzym
Państwo: Włochy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/300
Znaki rejestracyjne: SP-
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie wewnętrznej folii grzewczej w wyniku czego doszło do zwarcia i uszkodzenia szyby.
Zalecenia profilaktyczne:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami akceptuje wprowadzenie następujących zaleceń profilaktycznych:
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 266
- 267
- …
- następna ›
- ostatnia »