Na holu

 Opis: Podczas pierwszego lotu samodzielnego szybowcem jednomiejscowym, uczeń-pilot nie opanowała szybowca w fazie rozbiegu za samolotem holującym. Na polecenie nadzorującego instruktora, wyczepiła linę. Nadmiar prędkości i nieumiejętne sterowanie skutkowało wzlotem szybowca na wysokość kilku metrów nad ziemię. Zbyt gwałtowna reakcja hamulcami aerodynamicznymi i niezabezpieczenie odpowiedniego kąta szybowania doprowadziły do zderzenia z ziemią. Szybowiec uległ poważnym uszkodzeniom. Uczeń nie odniosła obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Leszno-Strzyżewice (EPLS)

 Opis: Na lotnisku EPPI odbywały się loty szybowcowe po starcie za samochodem. Równolegle wyłożony był start paralotniowy. Podczas startu szybowca do samodzielnego lotu szkolnego, w trakcie trwania holu, doszło do zaczepienia skrzydłem szybowca o linę startu paralotniowego. W trakcie wznoszenia lina paralotniowa pozostawała przy szybowcu. Kierownik startu paralotniowego przekazał tą informację drogą radiową, autohol został przerwany, a uczeń w szybowcu wyczepił linę na wysokości ok. 300 m AGL.

 Opis: 15 czerwca 2022 r. na lotnisku w Lubinie odbywały się loty szybowcowe w ramach 12 Wiosennego Obozu Przelotowego. O godzinie 12:03 do lotu wystartował szybowiec ASG-29E o znakach konkursowych ZB. Po wyczepieniu się z holu na wysokości około 600 m (AGL) szybowiec rozpoczął lot termiczny. Około godziny 12:30, kiedy szybowiec znajdował się w rejonie pierwszego zakrętu na wysokości około 150 m, pilot rozpoczął próbę uruchomienia silnika dolotowego, która nie powiodła się.

 Opis:31.07.2020 r. o godzinie 13:06 UTC z Lotniska w Michałkowie odbył się start zespołu (samolot, szybowiec). Holowanie wykonywano samolotem Socata MS893E Rallye, SP-TVG, holowany szybowiec to SZD 51-1 Junior, SP-3427. W trakcie holowania na termikę na pokładzie samolotu znajdował się instruktor oraz szkolony pilot realizujący zadanie - nauka holowania szybowców.

 Opis: 13 lipca 2020 r. na lotnisku Nowy Targ (EPNT) odbywały się szkolne loty szybowcowe za samolotem. Zaplanowano zakończenie szkolenia ucznia-pilota szybowcowego wg zadania SPL/IV ćwiczenia 1 (nauka lądowania w terenie przygodnym).

 Opis: 17 maja 2020 r. o godz. 14:07 podczas holowania szybowca do lotu rekreacyjnego na termikę, na wysokości ok. 300 m AGL pilot samolotu holującego zauważył szybowiec powyżej toru lotu samolotu i w tej samej chwili samolot skierował się pionowo do ziemi. Pilot holujący wyczepił linę holowniczą i ustabilizował lot samolotu. Sprawdził tylną strefę, stwierdził brak szybowca i otrzymał polecenie powrotu na lotnisko. Po wyczepieniu holu szybowiec wykonał niekontrolowany przewrót i wszedł w korkociąg.

 Opis: O godzinie 10:40 pilot szybowca wystartował za samolotem. Po wyczepieniu nawiązał kontakt z termiką i o godzinie 11:34 odszedł na trasę. Warunki pogodowe w rejonie drugiego punktu zwrotnego (Biłgoraja) pogorszyły się. Około godziny 14:00, na wysokości 470 m., w okolicy miejscowości Majdan Gromadzki, po bezskutecznym poszukiwaniu termiki podjął decyzję o wyborze pola do lądowaniu w terenie przygodnym. Wybierając miejsce do lądowania pilot nie ocenił właściwie kierunku wiatru, wiejącego z prędkością około 20 km/h z prawej strony i lekko z tyłu do kierunku podejścia.

 Opis: 15 września 2019 r. w godzinach przedpołudniowych instruktor wraz z uczniami przygotowywał się do wykonania lotów szkolnych za samolotem holującym. Szybowiec Puchacz SP-3367 został ustawiony do startu z pasa trawiastego 28 lotniska EPBC. Załoga zajęła miejsce w kabinie i uczeń rozpoczął wykonywanie listy kontrolnej przed startem. Około godziny 11:14 pilot samolotu Aviat Husky SP-TIR podkołował do szybowca w celu wykonania pierwszego w tym dniu lotu. Po naprężeniu liny holowniczej, kierujący lotami wydał komendę do startu i zespół rozpoczął rozbieg.

Opis: Start szybowca PW-6U odbył się za samolotem holującym z lotniska Kąkolewo (EPPG). Szybowiec wyczepił się na wysokości 600 m i po nabraniu około 400 m wysokości w kominie termicznym, rozpoczął wykonywanie akrobacji. Na wysokości około 600 m, w trakcie wykonywania pętli, kiedy szybowiec leciał w pionie do góry (końcowa część pierwszej ćwiartki pętli), od szybowca oddzieliła się owiewka tylnej kabiny. W trakcie spadania uderzyła w statecznik pionowy szybowca. Pilot dokończył pętlę, zredukował prędkość, a następnie otworzył hamulce aerodynamiczne i wylądował.

 Opis: 5 lipca 2020 r. na lotnisku w Krośnie odbywały się szkolne loty szybowcowe za wyciągarką, loty samolotowe oraz skoki spadochronowe. O godzinie 10:10 pilot samolotu (zwany dalej pilotem) wywożącego skoczków spadochronowych zgłosił drogą radiową, że do zrzutu skoczków zostały mu dwie minuty. Kierujący lotami z wieży przekazał pilotowi informację o prędkości i kierunku wiatru. Po około minucie pilot zgłosił, że skoczkowie opuścili pokład samolotu. W tym czasie wszystkie szybowce znajdowały się na ziemi.