Samolot · Strona 231

Przyziemienie na wszystkie koła i odbicie z zadarciem nosa samolotu Aero AT-3 SP-AZZ skutkujące zderzeniem z ziemią oraz poważnym uszkodzeniem samolotu 237/11

Data zdarzenia:

23 March, 2011 - 14:22

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Zamość - Mokre (EPZA)
Państwo: Polska

Brak możliwości hamowania z użyciem podstawowej instalacji hamulcowej podczas lądowania samolotu Cessna 525A SP-DLB wskutek usterki przełącznika Squat-Switch 1418/10

Data zdarzenia:

20 December, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1418/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Monachium (EDDM)
Państwo: Niemcy

Uderzenie ptaka w kadłub samolotu Airbus A320 HA-LWC podczas lądowania bez powodowania uszkodzeń 877/10

Data zdarzenia:

14 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 877/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Uderzenie ptaka w skrzydło samolotu Airbus A320 HA-LWC podczas lądowania na lotnisku EPWA 874/10

Data zdarzenia:

13 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 874/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Zderzenie z ptakiem podczas lądowania samolotu Canadair CRJ-900 D-ACND na lotnisku EPWA 719/10

Data zdarzenia:

16 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 719/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Prawdopodobna kolizja z ptakiem podczas podczas startu samolotu Boeing 737-500 OK-XGE z lotniska EPWA 692/10

Data zdarzenia:

12 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 692/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Zadziałanie systemu ACAS na pokładzie samolotów Embraer 170 SP-LDE i Boeing 737-800 wywołane dużą prędkością zniżania samolotu E170 681/10

Data zdarzenia:

9 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 681/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości dla samolotów Embraer 190 PH-EZK i Boeing 737-400 SP-RJA wskutek dużej prędkości zniżania samolotu E190 665/10

Data zdarzenia:

8 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 665/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości na pokładzie samolotów Embraer 170 SP-LDE i Boeing 737-800 wskutek nadmiernej prędkości zniżania samolotu B738 529/10

Data zdarzenia:

10 June, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 529/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wystąpienie sygnalizacji "L BLEED LEAK" na pokładzie samolotu Bombardier BD-100/CL-300 SP-ZSZ spowodowane nieszczelnością kanału upustu powietrza lewego silnika 214/10

Data zdarzenia:

17 March, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 214/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Nairobi (HKJK)
Państwo: Kenia