Samolot

Zdarzenie lotnicze podczas obsługi naziemnej samolotu Embraer 170 212/14

Data zdarzenia: 
18 February, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie obsługi naziemnej z uwagi na niesprawne APU załoga zamówiła usługę podgrzania wnętrza samolotu. Wykorzystano do tego celu agregat grzewczy Guinault GR130V5 nr 1027.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737- 800 210/14

Data zdarzenia: 
17 February, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lotu na wysokości przelotowej FL360 nastąpiła usterka czujnika systemu sygnalizacji temperatury w prawej linii klimatyzacji oraz przegrzanie i wyłączenie lewej linii klimatyzacj

Samoistne przemieszczenie się przyczepki służącej do przewozu bagażu w trakcie obsługi naziemnej samolotu Dash 8 - 400 1885/13

Data zdarzenia: 
6 December, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie obsługi naziemnej samolotu na stanowisku postojowym 41, po odstawieniu wykorzystywanej do załadunku przyczepki na pole pomiędzy stanowiskami 41 i 40 i rozpoczęcia przygotowani

Przerwanie podejścia do lądowania z powodu niesprawności czujnika krętu klap w samolocie Embraer E170 1750/13

Data zdarzenia: 
4 November, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia przy przestawianiu dźwigni klap z pozycji 5 do FULL, wystąpiła sygnalizacja SLAT FAIL. Załoga przerwała podejście i wykonała procedurę zgodnie z QRH.

Naruszenie aktywnej strefy TSA przez samolot Diamond DA20 1414/13

Data zdarzenia: 
3 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot zaplanował lot z lotniska EPBC do Białej Podlaskiej z lądowaniem na lotnisku docelowym oraz powrót przez Konstancin na EPBC. Lot powrotny odbywał się na 2500 ft alt.

Rozłączenie zestawu ciągnik – dyszel – samolot podczas wypychania ze stanowiska postojowego samolotu Embraer 170 693/13

Data zdarzenia: 
28 May, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis:W obu zdarzeniach, podczas wypychania samolotów ze stanowisk postojowych, doszło do rozłączenia zestawu ciągnik – dyszel – samolot.

Rozłączenie zestawu ciągnik – dyszel – samolot podczas wypychania ze stanowiska postojowego samolotu Embraer 170 680/13

Data zdarzenia: 
22 May, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: W obu zdarzeniach, podczas wypychania samolotów ze stanowisk postojowych, doszło do rozłączenia zestawu ciągnik – dyszel – samolot.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Airbus A320 1123/12

Data zdarzenia: 
2 September, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia, ciśnienie w instalacji GREEN HYD SYSTEM osiągnęło 3600PSI, a następnie pojawił się komunikat ECAM „HYD G RSVR OVERHEAT”.

Utrata szczelności instalacji hydraulicznej stwierdzona po osiągnięciu wysokości przelotowej w samolocie Airbus A320 1112/12

Data zdarzenia: 
1 September, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z LGIR i osiągnięciu wysokości przelotowej w ACC LGGG pojawiła się sygnalizacja „MASTER CAUTION” oraz komunikat ECAM „HYD G RSVR LOW PRESS”.

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Learjet 60XR 70/12

Data zdarzenia: 
25 January, 2012 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie, podczas wznoszenia na poziom FL240, załoga usłyszała nienormalny dźwięk.