Nieznacznie uszkodzony

Gwałtowne samoczynne otwarcie czaszy głównej Navigator 260 powodujące złamanie ręki skoczka 556/10

Data zdarzenia:

19 June, 2010 - 10:50

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nieprzekraczającym 2250kg

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Uszkodzenie płetwy ogonowej śmigłowca Eurocopter EC135 T2 SP-HIM z nieustalonej przyczyny 1296/10

Data zdarzenia:

23 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1296/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Kolizja samolotu An-2TD SP-AOU z przewodami wysokiego napięcia spowodowana błędami pilotażu 869/09

Data zdarzenia:

5 October, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 869/09

Miejsce zdarzenia: Góra, woj. mazowieckie
Państwo: Polska

Częściowe opuszczenie drogi startowej po przyziemieniu samolotu Boeing 737-800 5B-DBV 962/09

Data zdarzenia:

9 November, 2009 - 20:35

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 962/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Pęknięcia głowic silnika samolotu Cessna 152 SP-FZW powodujące spadek mocy i wymuszające lądowania awaryjne 401/07 438/07

Data zdarzenia:

15 September, 2007 - 14:49

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 401/07 / 438/07

Miejsce zdarzenia: Szydlak k/Ostródy / lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Dwukrotne lądowanie awaryjne w terenie przygodnym samolotu Cessna 152 SP-FZW spowodowane pęknięciem głowic cylindrów silnika 401/07 438/07

Data zdarzenia:

15 September, 2007 - 14:49

Tytuł opracowania: Raport końcowy; poważne incydenty lotnicze; zdarzenia nr 401/07 i 438/07

Miejsce zdarzenia: Szydlak k/Ostródy / lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska

Obrażenia pilota i pasażera paralotni z napędem Pasha II w następstwie upadku po niewyczepieniu liny holującej i zablokowaniu napędu paralotni 929/10

Data zdarzenia:

22 August, 2010 - 17:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek, zdarzenie nr 929/10

Miejsce zdarzenia: Tuczempy k/Jarosławia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Pasha II 42

Wypadek załogi paralotni z napędem Pasha II 42 spowodowany niewyczepieniem liny holowniczej i zablokowaniem napędu paralotni 929/10

Data zdarzenia:

22 August, 2010 - 17:30

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 929/10

Miejsce zdarzenia: Tuczempy k/Jarosławia
Państwo: Polska

Gwałtowne przyziemienie samolotu SD-4 Viper OM-M348 skutkujące odbiciem i uszkodzeniem przedniej goleni podwozia 300/09

Data zdarzenia:

17 May, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 300/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Krosno - Polanka (EPKR)
Państwo: Polska

Przedwczesne zużycie i uszkodzenie łożysk kół podwozia głównego samolotów ATR-42/500 SP-EDD i SP-EDA wywołane błędami obsługi technicznej 91/08 i 151/08

Data zdarzenia:

24 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/08 i 151/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC) / lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)