Brak wpływu warunków meteorologicznych

Śmiertelny wypadek motoparalotni w Piastowie k. Radomia 870/14

Data zdarzenia: 
16 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Lot wykonywany był w załodze jednoosobowej na paralotni dwuosobowej. Na miejscu pasażera pilot zamontował obciążenie. Pilot odbywał lot w celach zapoznawczych z nowym modelem wózka.

Utrudnienia w sterowaniu mocą prawego silnika samolotu Piaggio 180 Avanti I przyczyną zawieszenia go w eksploatacji 954/14

Data zdarzenia: 
26 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 26.06.2014 r., w trakcie wykonywania lotu po trasie EPSC - EPWA, pilot odczuwał różnicę w sterowaniu mocą silników; przestawianie prawej manetki sterowania mocą silnika (POWER LEVER) o

Niewłaściwe wykonanie podejścia do lądowania podczas skoku ze spadochronem Crosffire2 99 740/14

Data zdarzenia: 
30 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (około 1500 skoków) posiadająca świadectwo kwalifikacji klasy D wykonywała skok na zadanie SWOOP ze spadochronem Crosffire2 99 (wing load 1,6).

Obecność ptaków na torze lądującego samolotu CANADAIR CL-600 Regional Jet CRJ-200 306/14

Data zdarzenia: 
16 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas inspekcji drogi startowej przeprowadzanej przez Dyżurnego Operacyjnego Portu Lotniczego znaleziono szczątki dwóch kaczek w odległości około 750 m. od jej progu.

Brak łączności radiowej podczas lotu śmigłowca EC 135 P2+ 877/14

Data zdarzenia: 
15 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie z lądowiska przyszpitalnego w Wejcherowie i naborze wysokości 1000 ft AMSL w kierunku Gdańska, pilot zgłosił pozycję i zamiary do FIS Gdańsk. Nie usłyszał odpowiedzi.

Zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika samolotu SAAB 340A 708/14

Data zdarzenia: 
25 May, 2014 - 10:45

Opis: Podczas wznoszenia po starcie z lotniska LFGJ ok. godz. 10:15 UTC załoga zauważyła zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika.