Śmiertelny wypadek motoparalotni w Piastowie k. Radomia 870/14
Opis: Lot wykonywany był w załodze jednoosobowej na paralotni dwuosobowej. Na miejscu pasażera pilot zamontował obciążenie. Pilot odbywał lot w celach zapoznawczych z nowym modelem wózka.
Sygnalizacja nieprawidłowej konfiguracji do startu podczas rozbiegu samolotu BOEING B737-400 609/14
Opis: Przed lotem po trasie CDG-FUE załoga wykonała test w celu sprawdzenia konfiguracji samolotu
Wyłączenie się silników podczas lotu przyczyną przymusowego lądowania i rozbicia śmigłowca Mi-2 SP-SFC 515/14
Opis: W dniu 1 maja 2014 roku po przeglądzie mechanika i pilota, i po zabraniu podróżnych na pokład, śmigłowi
Utrudnienia w sterowaniu mocą prawego silnika samolotu Piaggio 180 Avanti I przyczyną zawieszenia go w eksploatacji 954/14
Opis: W dniu 26.06.2014 r., w trakcie wykonywania lotu po trasie EPSC - EPWA, pilot odczuwał różnicę w sterowaniu mocą silników; przestawianie prawej manetki sterowania mocą silnika (POWER LEVER) o
Niewłaściwe wykonanie podejścia do lądowania podczas skoku ze spadochronem Crosffire2 99 740/14
Opis: Skoczek (około 1500 skoków) posiadająca świadectwo kwalifikacji klasy D wykonywała skok na zadanie SWOOP ze spadochronem Crosffire2 99 (wing load 1,6).
Obecność ptaków na torze lądującego samolotu CANADAIR CL-600 Regional Jet CRJ-200 306/14
Opis: Podczas inspekcji drogi startowej przeprowadzanej przez Dyżurnego Operacyjnego Portu Lotniczego znaleziono szczątki dwóch kaczek w odległości około 750 m. od jej progu.
Brak łączności radiowej podczas lotu śmigłowca EC 135 P2+ 877/14
Opis: Po starcie z lądowiska przyszpitalnego w Wejcherowie i naborze wysokości 1000 ft AMSL w kierunku Gdańska, pilot zgłosił pozycję i zamiary do FIS Gdańsk. Nie usłyszał odpowiedzi.
Awaryjne lądowanie samolotu Extra 300 L w terenie przygodnym z powodu awarii silnika 1135/14
Opis: W dniu 21 lipca 2014 r.
Zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika samolotu SAAB 340A 708/14
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z lotniska LFGJ ok. godz. 10:15 UTC załoga zauważyła zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika.
Agresywne zachowanie transportowanego pacjenta przyczyną przerwania lotu śmigłowca EC 135 P 2+ 344/14
Opis: W dniu 25 marca 2014 roku o godzinie 13.42 załoga śmigłowca ratowniczego LPR Filii
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- …
- następna ›
- ostatnia »