Awaryjne lądowanie skoczka z pasażerem ze spadochronem Sigma 370 744/14
Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z wysokości około 4000 m z samolotu SMG-92 Turbofinist. Był to jego 4792 skok w życiu, a 2946 skok na tandemie.
Lądowanie z dużą prędkością pionową skoczka ze spadochronem Crossfire 99 678/14
Opis: Skoki spadochronowe wykonywane były z samolotu Turbolet L-410 z wysokości 4000 m. W tym dniu skoczek (3210 skoków) wykonał dwa skoki w tandemie i trzeci jako instruktor na zadanie AFF.
Sygnalizacja DOOR PAX FWD OPEN podczas wznoszenia samolotu Embraer ERJ170-100 550/14
Opis: W trakcie wznoszenia, gdy samolot przecinał FL280, pojawiła się na EICAS sygnalizacja DOOR
Rozszczelnienie instalacji hydraulicznej po wylądowaniu samolotu SAAB 340A 539/14
Opis: Pod koniec kołowania po wylądowaniu w EDFE na CWP pojawiło się ostrzeżenie „MASTER CAUTION HYDR”, a na wskaźniku „MAIN” instalacji hydraulicznej ciśnienie spadło poniżej linii czerwonej i sły
Zderzenie ze stadem ptaków podczas startu samolotu Boeing 737-800 538/14
Opis: Podczas startu z lotniska, tuż po oderwaniu, nastąpiło zderzenie ze stadem ptaków. Załoga zaobserwowała wzrost poziomu wibracji na silniku nr 1 powyżej poziomu dopuszczalnego.
Nieuprawniony przejazd pojazdu Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej drogami kołowania samolotu Boeing 737-800 1929/13
Opis: Zdarzenie miało miejsce na płycie postojowej (PPS). Na stanowisku nr 11 zakończono tankowanie samolotu z asystą pojazdu Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej (LSR-G).
Zablokowanie zaworu w toalecie samolotu Embraer 175 powodem powrotu na lotnisko startu 771/14
Opis:
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z EPWA, na poziomie FL180, na EICAS pojawił komunikat ADS2 HTR FAIL (Air Data System Heater Fail). Komunikat ADS2 HTR FAIL podczas wznoszenia po starcie samolotu Embraer ERJ170-100STD 125/14
Lądowanie z nieprawidłowo wypełnioną czaszą spadochronu Drakkar 1542/13
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z wysokości 1500 m z zaplanowanym 5 s opóźnieniem otwarcia spadochronu.
Przyziemienie balonu Thunder & Colt 240 A SP-BAM ze zbyt dużą prędkością opadania 970/13
Opis: Pilot wykonywał lot z 7 pasażerami. Po około 40 minutach lotu, podczas podchodzenia do lądowania balon zaczął opadać z prędkością większą, niż zamierzoną przez pilota.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- 221
- 222
- …
- następna ›
- ostatnia »