Brak wpływu warunków meteorologicznych

Uszkodzona sygnalizacja wypuszczenia podwozia podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 300/14

Data zdarzenia: 
14 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas zbliżania w konfiguracji do lądowania nie zapaliła się zielona lampka na panelu głównym, potwierdzająca wypuszczenie podwozia.

Błędne zrozumienie otrzymanego zezwolenia na kołowanie przez pilota samolotu Beechcraft Super King Air 200 285/14

Data zdarzenia: 
11 March, 2014 - 12:14

Opis: Zgłoszenie o godzinie 12:14 UTC przez kontrolera (krl) TWR EPWA niestosowania się załogi samolotu BE20 (EPWA-ESTA) do zezwolenia ATC.

Sygnał "Traffic" podczas wznoszenia samolotu Embraer 195 200/14

Data zdarzenia: 
13 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia, załoga otrzymała od Sofia Control, zezwolenie na wchodzenie i utrzymywanie poziomu lotu FL 260.

Usterka układu hamulcowego w trakcie kołowania samolotu Cessna 152 122/10

Data zdarzenia: 
8 February, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie kołowania do pasa w użyciu dowódca statku powietrznego stwierdził usterkę systemu hamulcowego.

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Pilatus PC-12 i Cessna C-172 podczas podejścia do lądowania 825/12

Data zdarzenia: 
15 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Zbliżenie samolotów podczas wykonywania procedury podejścia do lądowania VOR RWY 25
EPLL przez pilota samolotu PC12 wykonującego lot szkolny IFR. Pilot Instruktor (w meldunku

Przecięcięcie drogi kołującemu B747 przez DHC-8-400 podczas kołowania do punktu oczekiwania 292/14

Data zdarzenia: 
13 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu DHC-8-400 podczas kołowania do punktu oczekiwania przed pasem 09 przecięła drogę kołującemu B747.

Miejsce zdarzenia: EHAM, Amsterdam/Schipho

Niebezpieczne zbliżenie dwóch samolotów A320 podczas lotu 223/14

Data zdarzenia: 
21 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot A320 wykonywał lot na trasie ULLI-EDDM i zgłaszając się na łączność z sektorem TC kontroli obszaru utrzymywał poziom FL360 i kurs na punkt RASAN.

Niebezpieczne zbliżenie do pasa startowego samolotu A319 przyczyną odesłania na drugi krąg lądującego samolotu DA42 1860/13

Data zdarzenia: 
1 December, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu A319 otrzymuje zgodę kontrolera ruchu lotniczego (krl) GND EPKK na kołowanie wzdłuż TWY A do punktu oczekiwania przed pasem 25.

Start samolotu Cessna 172 przed rozpoczęciem pracy służb ATC 1584/13

Data zdarzenia: 
5 October, 2013 - 06:51

Opis: Załoga samolotu Cessna 172 o godz. 06:51:43 zgłasza na TWR LL uruchomienie i kołowanie do punktu oczekiwania przed RWY25, na co nie otrzymuje potwierdzenia ze strony ATC. O godz.