Lokalizacja
Opis: 15 maja 2021 r. załoga samolotu Cirrus SR22 o znakach rozpoznawczych UR-ISA wracała z lotu trasowego, przez punkty VFR JULIETT i LIMA, na lotnisko Warszawa–Babice (EPBC). Na pokładzie samolotu UR-ISA znajdował się dowódca oraz pasażer. Pasażer, zgodnie z jego oświadczeniem, pełnił w tym locie rolę „pilota bezpieczeństwa” i prowadził korespondencję radiową w języku polskim. Kierujący lotami przekazywał załogom informacje o ruchu na kręgu nadlotniskowym. Ze względu na intensywny ruch na kręgu załoga samolotu UR-ISA podjęła decyzję o wykonaniu okrążenia w trzecim zakręcie w celu wypracowania właściwej separacji do innych statków powietrznych. Pasażer prowadzący korespondencję poinformował o tym zamiarze przez radio. Z oświadczania załogi UR-ISA wynika, że obserwowała ona zbliżający się do trzeciego zakrętu samolot, którym był AT-3 o znakach rozpoznawczych SP-RWG w locie szkolnym z instruktorem i uczniem. Załoga samolotu UR-ISA zakończyła okrążenie i kontynuowała lot po kręgu w bezpiecznej, jej zdaniem, odległości przed samolotem SP-RWG. Instruktor SP-RWG ocenił, że samolot UR-ISA znalazł się zbyt blisko jego samolotu. Załoga samolotu UR-ISA kontynuowała lot do czwartego zakrętu celem wykonania lądowania na RWY 28. Z przodu znajdował się samolot AT-3 o znakach rozpoznawczych SP-RWF w locie szkolnym. Około godz. 15:05, po wykonaniu czwartego zakrętu załoga samolotu SP-RWF zgłosiła prostą i zamiar pełnego lądowania na RWY 28. Chwilę później tą samą pozycję zgłosiła załoga UR-ISA. Po chwili instruktor SP-RWF zauważył przelatujący poniżej samolot UR-ISA, który wykonał pełne lądowanie. Samolot UR-ISA opuścił RWY 28 w TWY A, po czym wylądował SP-RWF i skołował w TWY B. Jako kolejny lądował samolot SP-RWG
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Cirrus SR22 / Aero AT-3 R100
Znaki rejestracyjne: UR-ISA / SP-RWF
Numer akt: 2021/1141
Powiązane raporty: