Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 181/05
Miejsce zdarzenia: Kraśnik
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKD
Przyczyna incydentu:
1. Utrata orientacji szczegółowej w trakcie lotu trasowego.
2. Małe doświadczenie pilota-ucznia w wykorzystaniu pomocy radionawigacyjnej NDB.
3. Brak na pokładzie samolotu transpondera radaru wtórnego umożliwiającego zlokalizowanie przez organy radarowej służby ruchu lotniczego statku powietrznego w celu udzielenia informacji o zbliżaniu się do aktywnych stref niebezpiecznych oraz przywrócenia orientacji szczegółowej.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Zwrócić szczególną uwagę pilotom na staranne przygotowanie nawigacyjne przed lotem.
2. Uczulić pilotów na dokładne planowanie tras przebiegających w bliskim sąsiedztwie stref niebezpiecznych oraz innych aktywnych elementów przestrzeni powietrznej, w które wlot statków powietrznych jest zakazany.
3. Rozważyć wyposażenie wszystkich samolotów OKL wykorzystywanych w szkoleniu lotniczym w transpondery radaru wtórnego.
4. Zdarzenie omówić z personelem latającym OKL.