A319

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1164/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: smaolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: HA-LWD

Przyczyna incydentu:
Obecność zająca na drodze startowej.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Nieskuteczne zabezpieczenie lotniska przed możliwością przedostania się na jego teren
zwierząt.

Zalecenia profilaktyczne:
Sprawdzić i uszczelnić ogrodzenie lotniska.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1168/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków- Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZEF

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków w rejonie drogi startowej podczas lądowania.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Zwiększona aktywność małych ptaków w danym dniu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1013/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZFW

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakami po przyziemieniu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
W tym dniu patrole płoszące ptaki obserwowały zwiększoną aktywność jaskółek.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 308/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: D-AGWI

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na zahaczeniu podestem schodów w trakcie ich podstawiania o poszycie kadłuba samolotu co spowodowało jego uszkodzenie, było niezachowanie ostrożności przez kierującego pojazdem ciągnącym schody w bezpośredniej bliskości samolotu

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 466/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZIN

Przyczyna incydentu:
1. Niewłaściwie rozumienie komendy kontrolera TWR przez załogę samolotu.
2. Brak natychmiastowej reakcji ze strony kontrolerów TWR (praktykanta i instruktora) na
nieczytelny „read-back” ze strony załogi.

Okoliczność sprzyjająca:
Słaba jakość transmisji radiowej.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 733/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZBU

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie z ptakami podczas startu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
W tym dniu nie pracował sokolnik a patrole płoszące ptaki obserwowały zwiększoną
aktywność jaskółek i pustułek.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 911/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: G-EZAB

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem podczas startu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Zwiększona aktywność jaskółek związana z żerowaniem młodych osobników.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 958/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319
Znaki rejestracyjne: D-AGWD

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem podczas dobiegu.

Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność ptaków w rejonie podejścia do lądowania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 264/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: dwa samoloty Airbus A319
Znaki rejestracyjne: OH-LVB / - (lot DLH3180)

Przyczyna incydentu:
Niestabilne utrzymywanie lotu oraz wykonanie gwałtownego manewru wznoszenia (ok. 2500-
3000 ft/min) do nakazanego poziomu lotu przez załogę samolotu A319 – lot nr: DLH3180.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 239/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: G-EUPP / EI-DVF

Przyczyna incydentu:
Duża prędkość wznoszenia i zniżania samolotów: A319 (2600 ft/min), A320 (1300 ft/min).