COBALT

Data zdarzenia

ndz., 31 Maj 2015 - 00:00

Opis: Skoczek (1276 skoków, w tym więcej niż 450 w kombinezonach wingsuit) wykonywał skok z wysokości około 4000 m w kombinezonie wingsuit. Po otwarciu czaszy głównej stwierdził silne skręcenie linek i wejście spadochronu w spiralę. Podczas próby likwidacji skręcenia linek obroty czaszy się nasiliły. Skoczek wykonał procedurę awaryjną – wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę zapasową spadochronu. Wylądował w wyznaczonym rejonie.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Ostrów Wielkopolski-Michałków (EPOM)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cobalt 150

Nieprawidłowe rozplanowanie lotu podczas skoku ze spadochronem Cobalt 150 1695/14

Wypadek

COBALT

Poważne obrażenia skoczka

Spadochron

Lądowanie ze spadochronem

Brak wpływu warunków meteorologicznych

Data zdarzenia

pt., 19 Wrz. 2014 - 00:00

Opis: Skoczek spadochronowy posiadający świadectwo kwalifikacji klasy wyszkolenia B wykonywał 96 skok spadochronowy, a 3 tego dnia. Skok został wykonany z wysokości 1700 m, na spadochronie Cobalt 150, przy obciążeniu jednostkowym czaszy (w.l. 1.41). Oddzielenie się od samolotu i otwarcie spadochronu wykonane zostało prawidłowo. Według relacji skoczka na wysokości około 250 m zorientował się, że znalazł się nad inną częścią lotniska niż planował. Spowodowało to rozproszenie jego uwagi. Skoczek ustawił się pod wiatr.

Skręcenie linek nośnych i twist czaszy spadochronu Cobalt 150 998/10

Otwarcie czaszy spadochronu

Data zdarzenia

sob., 4 Wrz. 2010 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 998/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Cobalt 150
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na skręceniu linek nośnych i szybkich
obrotach czaszy – tzw. „twist”. Skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył czaszę
zapasową.