Wznoszenie

Wystąpienie sygnalizacji "L BLEED LEAK" na pokładzie samolotu Bombardier BD-100/CL-300 SP-ZSZ spowodowane nieszczelnością kanału upustu powietrza lewego silnika 214/10

Data zdarzenia: 
17 March, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 214/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Nairobi (HKJK)
Państwo: Kenia

Utrata części osłon prawego podwozia głównego samolotu ATR-72 SP-LFC spowodowana zmęczeniowym uszkodzeniem mocowania osłon 356/06

Data zdarzenia: 
19 November, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 356/06

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Zadziałanie układu ostrzegającego o możliwości przeciągnięcia na pokładzie samolotu Embraer 175 SP-LIE podczas wznoszenia 1355/10

Data zdarzenia: 
5 December, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1355/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Usterka zamykania osłony gondoli podwozia samolotu Beech Super King Air 350 SP-FNS podczas wznoszenia po starcie 144/10

Data zdarzenia: 
16 February, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 144/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska