Brak obrażeń pasażerów

Opis: Po zgłoszeniu przez załogę gotowości do uruchomienia silników i wypychania samolotu, została ona poinformowana o opóźnieniu startu.

Opis: W dniu 01 marca 2007 roku samolot Piagio P 180 Avanti wykonywał transporty sanitarne po trasach: EPSC-EPGD, EPGD-EPLL, EPLL-EPGD, EPGD-EPLL.

Opis: Pilot samolotowy zawodowy wykonywał przelot z lądowiska Żerniki do Szymanowa (EPWS), wg przepisów VFR.

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z wysokości 4000 m. Do momentu przystąpienia do otwarcia czaszy głównej na wysokości około 2000 m skok przebiegał prawidłowo.

Opis: W trakcie kołowania z płyty Cargo do startu z RWY 15 na skrzyżowaniu M3 i A4 pilot stwierdził brak powietrza koła przedniego podwozia.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Opis: Po dobiegu i zawróceniu na pasie pilot zgłosił problemy z kołowaniem prawdopodobnie z powodu pękniętej opony.

Opis: Po lądowaniu samolotu pilot powiadomił kontrolę lotniska (TWR) o zablokowanych hamulcach podwozia głównego mniej więcej w połowie drogi startowej. Hamulce udało się odblokować i po ok.

Opis: Samolot lecący z lotniska Warszawa-Babice (EPBC), po lądowaniu na lotnisku Łódź-Lublinek (EPLL) na pasie betonowym 25 i zakręcie o 180º zgłosił przebicie opony.

Opis: Po otrzymaniu zgody na start, pilot trzymając samolot na hamulcach ustawił manetki gazu w pozycji mocy maksymalnej.

Opis: Samolot wykonywał rejs na trasie Katowice-Pyrzowice (EPKT) – Monachium (EDDM) Podczas rozbiegu, przy prędkości ok. 100 węzłów pojawiła się sygnalizacja „ENG 1 REVERSER DISAGREE”.