Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1322/10
Opis: W trakcie kołowania na lotnisku Warszawa-Okęcie (EPWA) po śliskiej i zaśnieżonej nawierzchni, nastąpiło gwałtowne, samoczynne zwiększenie obciążenia wału silnika nr 1 do wartości 161,5%, co spow
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1127/11
Opis: W dniu 29 sierpnia 2011 roku w trakcie kołowania do lotu WAW-ATH zapaliła się sygnalizacja REVERSER nr 2. Załoga kilkukrotnie próbowała otworzyć i zamknąć rewers.
Zdarzenie samolotu ATR 72 na lotnisku Wrocław-Strachowice 1224/11
Opis: W trakcie zniżania na poziomie przejściowym załoga ustawiła błędną wartość QNH na wysokościomierzach (1014 zamiast 1020), jako rezultat tego działania lot został wyrównany na wysokości 3300 ft –
Zdarzenie samolotu SAAB 340 podczas wznoszenia po starcie z lotniska Wrocław-Strachowice 1254/11
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z Wrocławia (EPWR), na FL80, załoga zaczęła odczuwać zbyt ciepłe powietrze napływające z systemu ogrzewania samolotu w stosunku do nastaw ogrzewania kokpitu i kabin
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1259/11
Opis: Samolot wykonywał rejs po trasie EPWA-LEMD. Podczas wznoszenia na FL 200 zauważono „SPD LIMIT” na obu ADI.
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Sofia w Bułgarii 1340/11
Opis: Podczas początkowego wznoszenia po starcie nie schowały się sloty. Na EICAS pojawiły się komunikaty: SLAT FAIL, SPOILER FAULT, SHAKER ANTICIPATED.
Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 na lotnisku Warszawa-Okęcie 375/10
Opis: Przejazd pojazdu samochód lotniskowej straży pożarnej przejechał po drodze startowej przed samolotem, który kończył dobieg na drodze startowej po lądowaniu.
Zdarzenie samolotów BE 58 i EMBRAER 170 w CTR lotniska Warszawa-Okęcie 1336/10
Opis: Po starcie na wysokości 1000 stóp pilot samolotu BE58 zgłosił organowi kontroli ruchu lotniczego problem z drzwiami i konieczność powrotu na lotnisko.
Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Kraków-Balice 38/11
Opis: W trakcie wykonywania podejścia do lądowania załoga samolotu zgłosiła nieprawidłowe wskazania świateł systemu PAPI.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotów BOEING 757 i AIRBUS A319 w FIR Warszawa 73/11
Opis: W trakcie wykonywania lotów przez załogi obydwu samolotów w przestrzeni powietrzni FIR EPWW sektor „D” doszło do zaniżenia wymaganej separacji pomiędzy samolotami.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- …
- następna ›
- ostatnia »