ME · Strona 115

Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Kraków-Balice 38/11

Data zdarzenia:

14 January, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania podejścia do lądowania załoga samolotu zgłosiła nieprawidłowe wskazania świateł systemu PAPI.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotów BOEING 757 i AIRBUS A319 w FIR Warszawa 73/11

Data zdarzenia:

30 January, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotów przez załogi obydwu samolotów w przestrzeni powietrzni FIR EPWW sektor „D” doszło do zaniżenia wymaganej separacji pomiędzy samolotami.

Zdarzenie samolotów AIRBUS 380 i AIRBUS A321 w FIR LKAA w Czechach 1410/11

Data zdarzenia:

2 November, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania lotów przez załogi obydwu samolotów doszło do zaniżenia wymaganej separacji pomiędzy samolotami w czasie transferu pomiędzy ACC LKAA i ACC EPWW.

Zdarzenie samolotu MCDONNELL-DOUGLAS MD 11 na lotnisku Warszawa-Okęcie 119/11

Data zdarzenia:

18 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie operacji podejścia do lądowania samolotu MD 11 załoga otrzymała polecenie przerwania podejścia ze względu na zajętą drogę startową przez pojazd dokonujący pomiaru współczynników hamowa

Zdarzenie samolotu TECNAM P2006T na lotnisku Łódź-Lublinek 1347/12

Data zdarzenia:

10 October, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W ramach egzaminu przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną na licencję pilota samolotowego zawodowego CPL(A) wraz z uprawnieniem IR(A), pilot egzaminowany wykonywał podejście VOR/DME na lotnisko Łód

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 na lotnisku Katowice-Pyrzowice 1357/12

Data zdarzenia:

9 October, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie rozruchu silnika Nr 2 załoga stwierdziła odmienną niż zwykle akustykę towarzyszącą procesowi uruchamiania (w czasie ok 15 s).

Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku Warszawa-Okęcie 1369/12

Data zdarzenia:

14 October, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas podejścia do lądowania na pas 11 w WAW, po przestawieniu dźwigni klap w pozycję 30, na wysokości około 1300 stóp pojawiła się sygnalizacja TE FLAPS DISAGREE. Załoga przerwała podejście.

Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Lamezia Terme we Włoszech 856/09

Data zdarzenia:

19 September, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 19 września 2009 roku samolot wykonywał rejs po trasie EPWA-LICA.

Zdarzenie samolotu BOEING 737 na trasie Paryż-Roissy-Charles de Gaulle - Warszawa-Okęcie 672/09

Data zdarzenia:

17 August, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 17 sierpnia 2009 roku samolot wykonywał rejs po trasie LFPG-EPWA. Podczas lotu na poziomie FL370 pojawiła się sygnalizacja dźwiękowa przekroczenia 10000 ft wysokości kabinowej.

Zdarzenie samolotu BOEING 737 na lotnisku Warszawa-Okęcie 813/09

Data zdarzenia:

28 September, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 28 września 2009 roku samolot wykonywał rejs po trasie LGIR-EPWA.