ME

Opis: Podczas uruchamiania silników śmigłowca do misji HEMS, po przełączeniu przełącznika rodzaju pracy ENG MAIN na „IDLE”, na obrotomierzu trójwskazówkowym wystąpił brak wskazań prędkości obrotowej R

Opis: Po zajęciu pasa startowego załoga podczas kontroli sterów przed startem stwierdziła niesymetryczne wychylenia steru kierunku.

Opis: Podczas przeglądu przed lotem kapitan wykrył uszkodzenie prawej przedniej ogrzewanej szyby samolotu – pęknięcia wzdłuż i obok wycieraczki. Samolot odstawiono od lotów.

Opis: Załoga stwierdziła znaczne wibracje prawego podwozia głównego. Wymieniono koło nr 2 prawego podwozia głównego zgodnie z JIC 123732-RAI-10000.

Opis: Podczas przeglądu PDC stwierdzono brak panelu 7203L luku lewej pompy paliwowej zbiornika centralnego. Zamontowano nowy panel.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Opis: Podczas podejścia do lądowania na lotnisku docelowym (Radom-Piastów, EPRP) niemożliwe było wypuszczenie prawego podwozia głównego.

Opis: Po zgłoszeniu przez załogę gotowości do uruchomienia silników i wypychania samolotu, została ona poinformowana o opóźnieniu startu.

Opis: W dniu 01 marca 2007 roku samolot Piagio P 180 Avanti wykonywał transporty sanitarne po trasach: EPSC-EPGD, EPGD-EPLL, EPLL-EPGD, EPGD-EPLL.

Opis: Po dobiegu i zawróceniu na pasie pilot zgłosił problemy z kołowaniem prawdopodobnie z powodu pękniętej opony.

Opis: Samolot lecący z lotniska Warszawa-Babice (EPBC), po lądowaniu na lotnisku Łódź-Lublinek (EPLL) na pasie betonowym 25 i zakręcie o 180º zgłosił przebicie opony.