Płozy · Strona 16

Przekroczenia parametrów eksploatacyjnych śmigłowca EC 135 P2+ oraz wykonanie lotu na niesprawnym śmigłowcu 1605/13

Data zdarzenia:

6 October, 2013 (godzina nieokreślona)

Opis: W dniu 06.10.2013 r. podczas lotu ratowniczego, po zabraniu poszkodowanego na pokład doszło

Twarde przyziemienie śmigłowca Exec 162F na skutek utraty sterowania kierunkowego SP-YSC 1234/13

Data zdarzenia:

4 August, 2013 - 18:25

Opis: Podczas podejścia do lądowania w celu wysadzenia pasażera, na wysokości około 10 m nad terenem, śmigłowiec nagle „wszedł” w lewe obroty wokół własnej osi.

Samoczynne włączenie się radiostacji ratowniczej w śmigłowcu Robinson R44 793/14

Data zdarzenia:

4 June, 2014 - 17:45

Opis: Wykonywano loty szkolne do licencji pilota zawodowego śmigłowcowego (szkolenie zintegrowane) wg Zadania III Ćwiczenie 1, w których demonstrowano sytuacje awaryjne.

Wypadek śmigłowca Heli-Sport CH-7 Kompress Charlie OK-IHA08 na lotnisku Katowice-Muchowiec 30/13

Data zdarzenia:

13 January, 2013 - 12:30

Opis: Start śmigłowca w kierunku wschodnim, wznoszenie na małą wysokość w locie z niewielką prędkością postępową. Wprowadzenie w zakręt w prawo z przechyleniem wynoszącym ok. 10°, chwilami

Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ SP-WWW w strefie TSA 05A (okolice lotniska Radom-Sadków) 209/12

Data zdarzenia:

23 March, 2012 - 10:40

Opis: W dniu 23 marca 2012 roku pilot zaplanował na śmigłowcu EC 135 P2+ znaki rozpoznawcze SP-WWW lot po trasie: Warszawa-Babice lotnisko EPBC – Stalowa Wola lotnisko Turbia EPST – Warszawa-Bab

Zdarzenie śmigłowca EC135 w miejscowości Przyłogi k/Kielc 1369/10

Data zdarzenia:

26 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Po wykonaniu działań ratowniczych, załoga przystąpiła do wykonywania czynności związanych z przygotowaniem śmigłowca do powrotu.

Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ na lotnisku Kraków-Balice 1458/12

Data zdarzenia:

1 November, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wykonywania dziennego przeglądu przedlotowego dowódca załogi stwierdził zbyt niski poziom płynu hydraulicznego na szklanym wskaźniku optycznym w instalacji hydraulicznej nr 1.

Zdarzenie śmigłowca EUROCOPTER EC 135 P2+ na lotnisku Białystok-Krywlany 849/12

Data zdarzenia:

22 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie śmigłowca z lądowiska, po przejściu TDP (punkt decyzji startu), w fazie wznoszenia na ekranie CAD wyświetlił się komunikat przestrogi „XMSN CHIP”.

Zdarzenie samolotu LETOV L-410UVP TURBOLET na lotnisku Warszawa-Okęcie 1312/11

Data zdarzenia:

11 October, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas kołowania wystąpiło nienaturalne zachowanie podwozia, o czym załoga poinformowała służby ATC i otrzymała zgodę na opuszczenie drogi kołowania A.

Zdarzenie śmigłowca EC 135 P2+ na lotnisku Kraków-Balice 1184/12

Data zdarzenia:

10 September, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas uruchamiania silników śmigłowca do misji HEMS, po przełączeniu przełącznika rodzaju pracy ENG MAIN na „IDLE”, na obrotomierzu trójwskazówkowym wystąpił brak wskazań prędkości obrotowej R