Samolot

Uszkodzenie przedniego zawieszenia w samolocie Cessna F150L po odbiciu od ziemi podczas lądowania 51/03

Data zdarzenia: 
30 May, 2003 - 12:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 51/03

Miejsce zdarzenia: Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150L
Znaki rejestracyjne: SP-KIG

Numer akt: 51/03

Powiązane raporty:

Lądowanie na zamkniętym lotnisku wojskowym Świdwin samolotów PA-28 D-EKIN i D-EHER 145/05

Data zdarzenia: 
22 July, 2005 - 13:52

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu lądowania na zamkniętym lotnisku wojskowym Świdwin (EPSN) samolotów PA-28 w dniu 22 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Świdwin (EPSN)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Piper PA-28
Znaki rejestracyjne: D-EKIN i D-EHER

Numer akt: 145/05

Powiązane raporty: brak

Uszkodzenie statecznika pionowego szybowca Junior-1C przez samolot PZL-101A Gawron podczas kołowania do innego szybowca 47/03

Data zdarzenia: 
24 May, 2003 - 18:00

Tytuł opracowania: Rapork końcowy z wypadku nr 47/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-101A Gawron / szybowiec Junior-1C
Znaki rejestracyjne: SP-CGC / SP-3430

Numer akt: 47/03

Powiązane raporty:

Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotem Boeing 767-300ER SP-LPA i śmigłowcem Robinson R-44 SP-GTF 140/05

Data zdarzenia: 
21 July, 2005 - 14:16

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 140/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300ER / śmigłowiec Robinson R-44
Znaki rejestracyjne: SP-LPA / SP-GTF

Przyczyna incydentu:
Zdarzenie nie spełniało definicji incydentu lotniczego, ale spełnia warunki zgłaszania do obowiązkowego systemu raportowania zdarzeń lotniczych.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Zatkanie zaworu paliwowego, zgaśnięcie silnika i przymusowe lądowanie samolotu repliki Fokker w Ignacewie 46/03

Data zdarzenia: 
19 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 46/03

Miejsce zdarzenia: Ignacew
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie samolotów PZL-110 Koliber i TB-9 Tampico 40/03

Data zdarzenia: 
9 May, 2003 - 08:48

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego 40/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber / samolot TB-9 Tampico
Znaki rejestracyjne: SP-TKD / SP-TUK

Numer akt: 40/03

Powiązane raporty:

Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu PZL-110 Koliber 39/03

Data zdarzenia: 
6 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 39/03

Miejsce zdarzenia: Baranów Sandomierski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKG

Przyczyna incydentu: nagromadzenie się nadmiaru nagaru na świecach, cylindrze i tłoku, co powodowało nieregularną pracę silnika i wymusiło lądowanie zapobiegawcze; badający nie ustalił przyczyny nadmiernego gromadzenia się nagaru

Zalecenia profilaktyczne: brak

Niebezpieczne zbliżenie samolotów Embraer 170 i Embraer 145 w TMA EPGD 131/05

Data zdarzenia: 
19 July, 2005 - 14:36

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu niebezpiecznego zbliżenia samolotów Embraer 145 i Embraer 170 w dniu 19 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: TMA EPGD – punkt LODNI

Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu PZL-110 Koliber 38/03

Data zdarzenia: 
5 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 38/03

Miejsce zdarzenia: Rzeszów-Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKA

Przyczyna incydentu: zgięty przewód łaczący lewy i prawy zespół pedałów hamulcowych

Zalecenia profilaktyczne:
- wymiana przewodu łączacego obie strony pedałów hamulcowych
- poddawanie szczegółowej kontroli technicznej samolotów wracających po przeglądach u producentów