Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Uchwała o odstapieniu od badania śmiertelnego wypadku pilota paralotni UP Blues M w Mirachowie k/Kartuz 351/11

Data zdarzenia

pon., 25 Kw. 2011 - 17:15

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 351/11

Miejsce zdarzenia: Mirachowo k/Kartuz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia UP Blues M
Znaki rejestracyjne: -

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła:
Odstąpić od badania zdarzenia lotniczego, w oparciu o art. 135 ust. 6 ustawy z dnia 3 lipca
2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r., Nr 100, poz. 696 z zm.).
„ 1) statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną, …”

Śmiertelny wypadek pilota na paralotni UP Blues M wskutek podwinięcia skrzydła i opadania w spirali 351/11

Wypadek

Obrażenia śmiertelne pilota/pilotów

Lot dla własnych potrzeb

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Data zdarzenia

pon., 25 Kw. 2011 - 17:15

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: Mirachowo k/Kartuz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia UP Blues M
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 351/11

Powiązane raporty:
Uchwała 351/11

Wlot w obszar silnej turbulencji i rozłączenie autopilota samolotu Embraer 145 SP-LGE podczas podejścia do lądowania 491/09

Podejście do lądowania

Międzynarodowy

Lotnictwo ogólne

Chowane

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Turbulencja

Data zdarzenia

śr., 8 Lip. 2009 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 491/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bukareszt - Otopeni (LROP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer EMB-145RJ
Znaki rejestracyjne: SP-LGE

Przyczyna incydentu:
Niezamierzony wlot w obszar silnej turbulencji związanej z występowaniem w okolicy lotniska
szkwału burzowego

Zadziałanie czujników pożarowych silnika i aktywacja lampki alarmowej na pokładzie samolotu ATR-42/300 SP-KEE po zatrzymaniu na płycie postojowej 378/07

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Data zdarzenia

czw., 30 Sie. 2007 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 378/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Palermo (LICJ)
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/300
Znaki rejestracyjne: SP-KEE

Śmiertelny zderzenie z ziemią śmigłowca LPR Mi-2 Plus SP-ZXC spowodowane lotem w warunkach znacznej utraty widoczności 80/09

Data zdarzenia

wt., 17 Lut. 2009 - 07:40

Tytuł opracowania: Raport końcowy, rodzaj zdarzenia: wypadek, zdarzenie nr 80/09

Miejsce zdarzenia: Jarostów, woj. dolnośląskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Lotniczego pogotowia ratunkowego Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXC

Numer akt: 80/09

Powiązane raporty:
Uchwała 80/09

Uchwała dot. śmiertelnego wypadku śmigłowca Mi-2 Plus SP-ZXC w warunkach znacznego spadku widzialności 80/09

Data zdarzenia

wt., 17 Lut. 2009 - 07:40

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 80/09

Miejsce zdarzenia: Jarostów, woj. dolnośląskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Lotniczego pogotowia ratunkowego Mi-2 Plus
Znaki rejestracyjne: SP-ZXC

Uchwała dot. śmiertelnego wypadku z udziałem samolotu Piper PA-28-181 SP-GFT w Pastewnieku k/Bolkowa 757/09

Data zdarzenia

pt., 11 Wrz. 2009 - 13:15

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 757/09

Miejsce zdarzenia: Pastewnik k/Bolkowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-28-181
Znaki rejestracyjne: SP-GFT

Chwilowa trudność w utrzymaniu kierunku dobiegu samolotu Airbus A320 HA-LPA wywołana niezgodnością współczynnika hamowania podango przez TWR z rzeczywistym 1059/09

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Data zdarzenia

wt., 15 Gru. 2009 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1059/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: HA-LPA

Przyczyna incydentu:
Wystąpienie na drodze startowej, miejscowej, powierzchniowej różnicy wartości
współczynników hamowania co mogło doprowadzić do chwilowych kłopotów z utrzymaniem
kierunku dobiegu statku powietrznego.

Niezamknięcie pokrywy przedniego podwozia po starcie samolotu ATR-72/200 SP-LFH spowodowane zamarznięciem mechanizmu pokrywy 01/10

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Warunki oblodzenia

Data zdarzenia

sob., 2 Sty. 2010 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 01/10

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72/200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Nieuprawniony wlot w przestrzeń kontrolowaną lotniska Warszawa-Okęcie przez śmigłowiec Eurocopter 130 SP-MTB spowodowany omijaniem mgły 1178/10

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Data zdarzenia

śr., 20 Paź. 2010 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1178/10

Miejsce zdarzenia: CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC130
Znaki rejestracyjne: SP-MTB

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był nieuprawniony wlot w przestrzeń kontrolowaną CTR EPWA
z powodu omijania mgły oraz niewykonywanie poleceń informatora FIS Sektor Warszawa,
korygujących kierunek lotu w celu jak najszybszego opuszczenia tej przestrzeni.