Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Aktywacja systemu 'STICK SHAKER' podczas wznoszenia samolotu ATR-42/500 SP-EDF spowodowana wejściem w strefę uskoku wiatru 315/09

Data zdarzenia: 
22 May, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 315/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Śmiertelny wypadek pilota na paralotni UP Blues M wskutek podwinięcia skrzydła i opadania w spirali 351/11

Data zdarzenia: 
25 April, 2011 - 17:15

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: Mirachowo k/Kartuz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia UP Blues M
Znaki rejestracyjne: -

Wlot w obszar silnej turbulencji i rozłączenie autopilota samolotu Embraer 145 SP-LGE podczas podejścia do lądowania 491/09

Data zdarzenia: 
8 July, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 491/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bukareszt - Otopeni (LROP)
Państwo: Polska

Zadziałanie czujników pożarowych silnika i aktywacja lampki alarmowej na pokładzie samolotu ATR-42/300 SP-KEE po zatrzymaniu na płycie postojowej 378/07

Data zdarzenia: 
30 August, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 378/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Palermo (LICJ)
Państwo: Włochy