VMC

Zmniejszenie skuteczności sterowania poprzecznego szybowcem SZD-48-3 Jantar Std SP-3449 152/05

Data zdarzenia: 
1 August, 2005 - 12:15

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-48-3 Jantar Std z 1 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Rząsawa k/Częstochowy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std
Znaki rejestracyjne: SP-3449

Numer akt: 152/05

Powiązane raporty:
Uchwała 2005_152_U.pdf
Album zdjęć 2005_152_A.pdf

Doprowadzenie do sytuacji kolizyjnej szybowców Puchacz i Junior 151/05

Data zdarzenia: 
31 July, 2005 - 16:50

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowców Puchacz i Junior z 31 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: strefa lotniska Przylep
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowce Puchacz Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3358 i SP-3461

Numer akt: 151/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_151_A.pdf
Załącznik nr 1. 2005_151_Z.pdf

Łagodne wodowanie samolotu ultralekkiego P2002 Sierra OK-JUU-23 149/05

Data zdarzenia: 
31 July, 2005 - 14:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu samolotu ultralekkiego P2002 Sierra z 31 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Rawa Mazowiecka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolotu ultralekkiego P2002 Sierra
Znaki rejestracyjne: OK-JUU-23

Numer akt: 149/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_149_A.pdf
Załącznik nr 1. 2005_149_Z.pdf

Błąd w technice pilotowania motoszybowca Bocian-M SP - 8003 125/05

Data zdarzenia: 
17 July, 2005 - 13:08

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku motoszybowca Bocian-M SP-8003 z 17 lipca 2005r.

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoszybowiec Bocian-M
Znaki rejestracyjne: SP-8003

Numer akt: 125/05

Powiązane raporty: brak

Błąd w ocenie warunków atmosferycznych przy starcie balonu na ogrzane powietrze Cameron 160 85/05

Data zdarzenia: 
19 May, 2005 - 19:30

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu balonu Cameron 160 z 19 maja 2005r.

Miejsce zdarzenia: Stare Jabłonki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: balon Cameron 160

Wypadek śmigłowca Mi-2 plus z powodu błędu pilota przy lądowaniu 16/05

Data zdarzenia: 
14 March, 2005 - 15:45

Tytuł opracowania: Raport Końcowy wypadku lotniczego śmigłowca Mi-2 plus

Miejsce zdarzenia: Radoszyce k/Komanczy
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2plus
Znaki rejestracyjne: SP-WXT

Numer akt: 16/05

Powiązane raporty: brak

Incydent samolotu KO-08 polegający na wlocie w aktywną czasowo strefę przestrzeni powietrznej TSA 8 wydzieloną dla lotnictwa państwowego 46/05

Data zdarzenia: 
19 April, 2005 - 14:45

Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu lotniczego.

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa TSA 8
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot KO-08 klasa Special
Znaki rejestracyjne: SP-YEC

Numer akt: brak

Powiązane raporty: brak

Wypadek motoszybowca SZD-45A Ogar SP-0031 spowodowany obecnością wody w instalacji paliwowej z powodu długiego postoju z nie w pełni zatankowanym zbiornikiem 23/05

Data zdarzenia: 
2 April, 2005 - 13:11

Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadek Zdarzenie nr 23/05 motoszybowiec SZD-45A Ogar

Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoszybowiec SZD-45A Ogar
Znaki rejestracyjne: SP-0031

Numer akt: 23/05

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2005_23_A.pdf 
Uchwała 2005_23_U.pdf

Zdarzenie lotnicze spadochronu SPECTRE 170 z powodu niewłaściwego włożenia uchwytu w pokrowiec utrudniające jego wyciągnięcia 01/05

Data zdarzenia: 
8 January, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 01/05

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SPECTRE 170
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Niewłaściwe włożenie uchwytu w pokrowiec, co utrudniło jego wyciągnięcie.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówienie ze skoczkami zaistniałego zdarzenia po jego nastąpieniu, w tym przypomienie zasad postępowania w podobnych sytuacjach.
2. Przeprowadzenie kontroli prawidłowości złożenia pilocika i prawidłowego umieszczania uchwytu w pokrowcu.

Zdarzenie lotnicze śmigłowca Augusta A-109E SP-HXA podczas końcowego podejścia na lądowisko przyszpitalne w Płońsku 185/05

Data zdarzenia: 
24 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 185/05

Miejsce zdarzenia: Płońsk
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Augusta A109E
Znaki rejestracyjne: SP-HXA

Przyczyna incydentu:
Zużycie i uszkodzenie paska zębatego napędzającego wentylator chłodnicy oleju silnika nr 2, co spowodowało uszkodzenie instalacji sąsiadujących: kolektora łączącego chłodnicę z wentylatorem, jego osłonę, przewód przekaźnika maksymalnej temperatury oleju oraz lewego paska na krawędzi zewnętrznej.

Zalecenia profilaktyczne: