Otwarcie czaszy spadochronu

 Opis: Skoczek (1097 skoków, licencja kategorii „D” wydana przez Royal Netherlands Aeronautical Association) wykonywał skok z samolotu Cessna 206, z wysokości 3000 m. Po wykonaniu 30 s. spadania w sylwetce „płaskiej” przystąpił do otwarcia czaszy głównej spadochronu. Z nieustalonych przyczyn nie mógł wyciągnąć miękkiego pilocika z kieszonki i nie zastosował procedury awaryjnej przewidzianej dla sytuacji „twardy uchwyt”. W pogłębiających się obrotach spadał aż do zadziałania na wysokości około 250 m automatu spadochronowego. Skoczek prawidłowo wylądował na użytkowej części lotniska.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał pierwszy skok w życiu. Skok został wykonany z wysokości 900 m, na zadanie SL-1. Uczeń prawidłowo oddzielił się od samolotu. Proces otwarcia czaszy głównej spadochronu przedłużał się, więc uczeń wyciągnął uchwyt wyczepiania czaszy głównej, a następnie otworzył spadochron zapasowy (PZS 92). Podczas lądowania na części użytkowej lotniska doznał poważnych obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin-Dąbie (EPSD)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Mars 330

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 2076/15

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał trzeci skok w życiu. Był to skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Od samolotu oddzielił się na wysokości około 1150 m. Po oddzieleniu się od samolotu, w trakcie otwierania się spadochronu, uczeń skoczek obracał się. Proces otwarcia został zakłócony i opóźniony o około 12 sekund. Po napełnieniu się czaszy uczeń opadał na obracającym się spadochronie. Widoczna była deformacja czaszy. Uczeń-skoczek wylądował w lesie. Spadochron zawisł na drzewie, a uczeń skoczek nie dosięgał ziemi.

 Opis: Uczeń-skoczek (42 skoki) wykonywał skok z wysokości 1200 m, na zadanie SL-2. Po oddzieleniu się od samolotu uczeń spadał w niestabilnej sylwetce, wykonując obroty w płaszczyźnie poziomej. Po około 10 s swobodnego spadania przystąpił do próby otwarcia spadochronu. Pomimo dwukrotnej próby, nie odnalazł uchwytu. Uczeń otworzył spadochron zapasowy, który napełnił się
prawidłowo. Lądował poprawnie na terenie lotniska.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek (EPGL)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Drakkar

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Skoczek (180 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m na zadanie „free”. Otwarcie spadochronu zainicjował na wysokości około 800 m. W czasie procesu otwarcia spadochronu wystąpiły obroty czaszy, co spowodowało skręcenie linek. Czasza napełniła się na wysokości około 550 m, a linki były skręcone 6 – 8 razy. Skoczek wyczepił czasze główną i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Safire2 149

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Skoczek (3431 skoków) uczestniczył w skoku na akrobację zespołową (RW) z wysokości 3000 m. Po prawidłowym wykonaniu zadania w czasie swobodnego spadania, na zaplanowanej wysokości przystąpił do otwarcia spadochronu. W czasie procesu otwarcia spadochron wszedł w obroty i nastąpiło skręcenie linek. Skoczek ocenił, że nie ma możliwości zahamowania obrotów, więc wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Wylądował na terenie lotniska.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek (EPGL)

Państwo: Polska

 Opis: Uczeń-skoczek (52 skoki) wykonywał skok z wysokości 2000 m. Zadaniem skoku była nauka poziomych obrotów ciała. Po poprawnym wykonaniu zadania podczas swobodnego spadania, na zaplanowanej wysokości przystąpił do otwarcia spadochronu. Według relacji ucznia, pomimo dwukrotnej próby, nie odnalazł on uchwytu pilocika. W zaistniałej sytuacji otworzył spadochron zapasowy, który napełnił się prawidłowo. Wylądował na terenie lotniska.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek (EPGL)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Voyager 260

 Opis: Skoczek (3499 skoków) wykonywał 97 skok tandemowy w bieżącym sezonie, a 3 skok tandemowy w tym dniu. Skok wykonano z wysokości 3000 m, otwarcie zainicjowano na 1600 m, a czasza wypełniła się na wysokości około 1300 m, w odległości około 1500 m na zachód od krawędzi lotniska EPOD. Skok od momentu opuszczenia samolotu do momentu otwarcia przebiegał prawidłowo. W trakcie kontroli sterowności czaszy skoczek stwierdził brak możliwości odhamowania lewej linki sterowniczej. Spadochron wszedł w obroty, a podjęte próby odhamowania linki nie przyniosły skutku.

 Opis: Uczeń-skoczek (84 skoki) wykonywał skok z wysokości 3000 m. Zadaniem skoku w czasie swobodnego spadania było ćwiczenie wykonywania obrotów poziomych. Po wykonaniu zaplanowanego zadania, na wysokości około 900 m uczeń przystąpił do otwarcia spadochronu, lecz nie mógł zlokalizować uchwytu miękkiego pilocika. Po trzech nieudanych próbach odnalezienia uchwytu, zgodnie z procedurą „zgubiony uchwyt” otworzył spadochron zapasowy, który napełnił się na wysokości około 700 m. Uczeń wylądował na terenie lotniska.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Depułtycze Królewskie (EPCD)

 Opis: Skoczek (508 skoków) uczestniczyła w skoku na zadanie RW-5. Skok formacji został wykonany z wysokości 4000 m. Po rozejściu się formacji skoczek otworzyła spadochron na wysokości około 1000 m. Po otwarciu stwierdziła, że czasza napełniła się niesymetrycznie, a linki są kilkukrotnie skręcone. Skoczek przystąpiła do wykonania procedury awaryjnej – wyczepiła czaszę główną i otworzyła spadochron zapasowy. Wylądowała na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko Chrcynno (EPNC)

Państwo: Polska