Otwarcie czaszy spadochronu

 Opis: Po oddzieleniu się od samolotu na wysokości 1500 m. uczeń przyjął pozycję płaską, następnie w czasie spadania wykonywał zaplanowaną zmianę sylwetki i hamowanie prędkości przed otwarciem spadochronu głównego. Na wysokości około 900 m uczeń przystąpił do otwarcia spadochronu głównego jednak, nie mógł zlokalizować uchwytu pilocika miękkiego co wywołało u niego stres i doprowadziło do niekontrolowanego spadania w obrotach, a następnie w saltach oraz braku kontroli wysokości. Po kilku kolejnych próbach uczniowi udało się zlokalizować uchwyt pilocika.

 Opis: Skoczek (252 skoki) wykonywał skok z wysokości 3000 m. Podczas swobodnego spadania wykonywał filmowanie kamerą. Otwarcie spadochronu (czaszy głównej) zainicjował na wysokości około 1000 m. Z opisu skoczka wynika, że otwarcie spadochronu wykonane było w prawidłowej, stabilnej sylwetce. W trakcie procesu otwarcia spadochronu nastąpiło pogłębiające się skręcanie linek nośnych tzw. twist. Skoczek podjął decyzję o przeprowadzeniu procedury awaryjnej – wyczepił czaszę główną i zainicjował otwarcie spadochronu zapasowego, który napełnił się na wysokości około 700 m.

 Opis: Skoczek wykonywał skok z 4000 m na zadanie RW-2. Na wysokości około 1000 m skoczek zainicjował otwarcie spadochronu głównego. W trakcie procesu otwarcia skoczek sięgnął rękoma do taśm nośnych i niezamierzenie zahaczył kciukiem o system RSL, co spowodowało otwarcie spadochronu zapasowego. Obydwa spadochrony – główny i zapasowy otworzyły się prawidłowo. Skoczek wylądował bezpiecznie.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pilot 188

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1005/15

 Opis: Skoczek (22 skoki) wykonywał skok z wysokości 1500 m. Po prawidłowym oddzieleniu się od samolotu zaczął niestabilnie spadać. Nie udało mu się uzyskać stabilnego spadania (tzw. płaskiej). W tracie niestabilnego spadania podjął próby otwarcia czaszy głównej spadochronu, lecz nie mógł odnaleźć uchwytu. Na wysokości około 700 m zainicjował otwarcie czaszy zapasowej. W trakcie procesu otwarcia nastąpiło uszkodzenie tej czaszy – zerwanie dwóch linek nośnych oraz rozerwania materiału czaszy – w prawej skrajnej komorze oraz wszyć dwóch przegród w środkowej komorze.

 Opis: Skoczek (107 skoków) wykonywał skok z wysokości 3000 m. Do czasu otwarcia spadochronu skok przebiegał prawidłowo. Po otwarciu spadochronu głównego skoczek stwierdził, że przez czaszę przechodzą linki, tworząc tzw. kalafior. Wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy. Prawidłowo wylądował na użytkowej części lądowiska.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Rudnikach (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cayenne 150

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1569/15

Powiązane raporty:

 Opis: Uczeń skoczek (31 skoków) wykonywał skok z wysokości 3000 m. Był to jego 7 skok z opóźnieniem dłuższym niż 30s. Podczas swobodnego spadania zostały wykonane dwa prawidłowe markowania otwarcia spadochronu. Na wysokości 1500 m. uczeń-skoczek przystąpił do otwarcia spadochronu głównego. W wyniku braku synchronicznego "podparcia" lewą ręką podczas sięgania po uchwyt pilocika, uczeń-skoczek wpadł w pogłębiające się obroty w prawą stronę.

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 20 skok w życiu, a drugi w dniu zdarzenia. Był to skok na zadanie SL-2 z wysokości 1200 m. Poprawnie oddzielił się od samolotu, lecz po chwili przeniósł ręce w okolicy twarzy, co spowodowało, że zaczął spadać głową w dół. W czasie otwierania spadochronu był w pozycji głową w dół i lekkim z pochyleniem na plecy. Po zainicjowaniu otwarcia, linki spadochronu otarły się o nogi ucznia, co prawdopodobnie zakłóciło dalszy proces otwierania się spadochronu.

 Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z wysokości 3000 m. W trakcie procesu napełniania się czaszy nastąpiło skręcenie linek. Spadochron leciał prosto, jednak próby odkręcenia linek nie powiodły się. Skoczek poinformował pasażera o zaistniałej sytuacji i na wysokości 1100 m wyczepił czaszę główną i otworzył czasze zapasową spadochronu. Lądowanie zostało wykonane na lotnisku.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kielce-Masłów (EPKA)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: tandem TM 365

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1228/15

 Opis: Uczeń-skoczek (15 skoków) wykonywał skok z wysokości 1200 m, na zadanie SL-2. Był to drugi skok tego ucznia w dniu zdarzenia. Poprawnie oddzielił się od samolotu, lecz w czasie otwarcia spadochronu obydwie ręce złożył wzdłuż tułowia, co spowodowało bardzo mocne pochylenie ciała ucznia do pozycji głową w dół. W czasie procesu otwarcia czasza w osłonie prawdopodobnie otarła się o nogi skoczka, co doprowadziło do splątania linek tak, że czasza nie opuściła osłony (tzw. bag lock).

 Opis: Skoczek (1507 skoków) wykonywał skok z pasażerem. Do czasu otwarcia spadochronu skok przebiegał prawidłowo. Po zwolnieniu "drouga" czasza napełniła się prawidłowo, lecz po zwolnieniu uchwytów sterowniczych skoczek zauważył, że lewa linka sterownicza podczas ściągania w dół, nie wykazuje żadnego oporu. Po skontrolowaniu czaszy okazało się, że krawędź spływu, po lewej stronie, wygląda tak, jak po zahamowaniu spadochronu na ok. 50-70%.