Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Lightning 160
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 651/09
Powiązane raporty: Uchwała 651/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 609/09
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre2 190
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 557/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Balance 150
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegajacego na skreceniu linek czaszy głównej w trakcie
procesu otwarcia spadochronu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 541/09
Miejsce zdarzenia: Elbląg
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sigma 370
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna przyczyna incydentu był błąd podczas układania spadochronu do skoku.
Podczas procesu otwarcia spadochronu spowodowało to przerzucenie prawej skrajnej linki
sterowniczej przez czasze i niekontrolowane obroty czaszy w prawo. Skoczek wyczepił
czasze główna i otworzył czasze zapasowa.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 472/09
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Icarus Crossfire 119
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 471/09
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Icarus Crossfire2-114
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Nie ustalono przyczyny incydentu polegającego na mocnym skręceniu linek podczas
otwarcia czaszy. Skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasowa.
Zalecenia profilaktyczne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 469/09
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Tandem A2-389
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
błąd w ułożeniu spadochronu do skoku, co podczas otwarcia czaszy głównej spowodowało
przerzucenie linek przez skrajne komory czaszy. Skoczek wyczepił czasze główna
i otworzył czasze zapasowa.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 448/09
Miejsce zdarzenia: Gryźliny k/Olsztyna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Cruislite XL
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 353/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 150
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
bład w ułożeniu spadochronu do skoku, co spowodowało przerzucenie czesci linek przez
czasze w trakcie otwarcia spadochronu. Skoczek wyczepiła czasze główna, a nastepnie
otworzyła czasze zapasowa.
Zalecenia profilaktyczne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 337/09
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Navigator 240
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Niezamierzone wyciagniecie tasmy RSL przez ucznia-skoczka, co spowodowało otwarcie czaszy zapasowej, wkrótce po otwarciu czaszy głównej.
Nie zaproponowano zalecen profilaktycznych