Uszkodzenie przesyłki przyjętej do przewozu samolotem Embraer 175 1935/13
Opis: Podczas rozładunku samolotu na płycie postojowej zostało stwierdzone uszkodzenie ładunku podlegającego przepisom transportu materiałów niebezpiecznych (DGR).
Zaniżenie separacji pomiędzy lecącymi samolotami Airbus A320 i Airbus A321 1832/13
Opis: Zaniżenie separacji w sektorze ACC „C", w którym udział brały dwa statki powietrzne: A321 (EDDM - UUEE) na FL330 lecący z zachodu na punkt RUDKA oraz lecący z przeciwka (na zbieżnym torze lot
Zbliżenie się dwóch samolotów Boeing 737- 800 oraz Boeing 747-400 w okolicach punktu nawigacyjnego OMAVA 1437/13
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w okolicach punktu nawigacyjnego OMAVA.
Zbliżenie się dwóch samolotów A320 oraz E170 w rejonie PIDAT w trakcie zniżania początkowego 10/14
Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w rejonie punktu PIDAT w trakcie zniżania początkowego A320 (ENTO - EPKT) oraz E170 (EPWA - EPWR).
Uszkodzona sygnalizacja wypuszczenia podwozia podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 300/14
Opis: Podczas zbliżania w konfiguracji do lądowania nie zapaliła się zielona lampka na panelu głównym, potwierdzająca wypuszczenie podwozia.
Sygnał "Traffic" podczas wznoszenia samolotu Embraer 195 200/14
Opis: Podczas wznoszenia, załoga otrzymała od Sofia Control, zezwolenie na wchodzenie i utrzymywanie poziomu lotu FL 260.
Przecięcięcie drogi kołującemu B747 przez DHC-8-400 podczas kołowania do punktu oczekiwania 292/14
Opis: Załoga samolotu DHC-8-400 podczas kołowania do punktu oczekiwania przed pasem 09 przecięła drogę kołującemu B747.
Miejsce zdarzenia: EHAM, Amsterdam/Schipho
Niebezpieczne zbliżenie dwóch samolotów A320 podczas lotu 223/14
Opis: Samolot A320 wykonywał lot na trasie ULLI-EDDM i zgłaszając się na łączność z sektorem TC kontroli obszaru utrzymywał poziom FL360 i kurs na punkt RASAN.
Niebezpieczne zbliżenie do pasa startowego samolotu A319 przyczyną odesłania na drugi krąg lądującego samolotu DA42 1860/13
Opis: Załoga samolotu A319 otrzymuje zgodę kontrolera ruchu lotniczego (krl) GND EPKK na kołowanie wzdłuż TWY A do punktu oczekiwania przed pasem 25.
Naruszenie aktywnej strefy szybowcowej przez wznoszący się samolot ATR 42-500 1487/12
Opis: Do kontrolera (KRL) sektor "TRZ" zgłasza się AT45 wznoszący się do FL230. AT45 zostaje zidentyfikowany przez KRL.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- …
- następna ›
- ostatnia »