B738

 Opis: 28 września 2024 r., w FIR EPWW w sektorze kontroli obszaru (ACC) TC Low miało miejsce naruszenie separacji bocznej pomiędzy statkami powietrznymi typu: Boeing 737-800 o znakach rozpozn

 Opis: 8 września 2024 r. wykonano lot na trasie LEMD-EPWA statkiem powietrznym typu Boeing 737-8 MAX o znakach rejestracyjnych SP-LVA użytkowanym przez PLL LOT SA.

 Opis: 4 lutego 2024 roku z lotniska EFET wykonano rejs pasażerski samolotem typu Boeing 737- 800 o znakach rozpoznawczych SP-ENW użytkowanym przez Enter Air Sp. z o.o.

 Opis: 20 października 2023 roku wykonywano rejs na trasie GOT-GDN statkiem powietrznym typu Boeing 737-800 o znakach SP-RKI użytkowanym przez przewoźnika Ryanair Sun S.A.

 Opis: 15 sierpnia 2022 r., po starcie z portu lotniczego EPGD, podczas wznoszenia na wysokości około FL 110 w statku powietrznym wystąpiła awaria silnika nr 2.

 Opis: W trakcie lotu z HESH do EPKT na wysokości przelotowej FL2401 po minięciu Sofii, piloci odnotowali sygnalizację CABIN ALT WARNING.

 Opis: Wykonano start, który przebiegał normalnie. Po schowaniu podwozia załoga zaczęła odczuwać wibracje kadłuba, które trwały do momentu schowania klap.

Opis: 23 lutego 2019 r. załoga samolotu Boeing-737-800 o znakach rozpoznawczych SP-RSF wykonywała lot z lotniska EPGD na lotnisko EGSS.

 Opis: 13 czerwca 2019 r. załoga wykonywała rozkładowy lot z LIME do EPKK. Operacyjny plan lotu zakładał, iż wysokość przelotowa w tym locie to FL 390.

 Opis: 19 lutego 2022 r. załoga lotu ENT4598 wystartowała z lotniska HESH w celu wykonania lotu na lotnisko EPWA.