Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Opis: 31.08.2026 r. o godzinie 16:35 z lotniska Bielsko Biała – Aleksandrowice (EPBA) samolot AN-2, o znaku rejestracyjnym SP-FIY wywiózł grupę 12 skoczków, którzy mieli wykonać skoki w teren przygodny, w rejonie schroniska na Skrzycznem. Przestrzeń powietrzna została zabezpieczona ostrzeżeniem nawigacyjnym PJE024. Za zabezpieczenie strefy lądowania odpowiadał Ratownik GOPR z torbą medyczną. Warunki meteorologiczne w czasie zrzutu: wiatr w strefie zrzutu 7÷8 m/s, z kierunku 230⁰.

Opis: W trakcie lotu zawodniczego balon zaczepił koszem o przewód linii energetycznej. Po zsunięciu się przewodu z kosza, balon został wprowadzony w ruch wahadłowy i przez krótką chwilę nadal się wznosił. Pilot zrezygnował z dalszego udziału w zadaniach zawodniczych i podjął decyzję o jak najszybszym lądowaniu. Pilot i pasażer nie odnieśli obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Grudziądz-Lisie Kąty (EPGI)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Schroeder G22/24

Znaki rejestracyjne: SP-BMW

Numer akt: 2026-0023

Opis: 25 czerwca 2026 r, około godziny 09:30, kilka minut po starcie z lotniska EPZE, podczas lotu samolotu Diamond DA40, SP-RDW w strefie MCTR lotniska EPKS (około 4 NM na południe od EPKS, nad kompleksem leśnym), w kokpicie pojawiło się ostrzeżenie „OPEN DOORS”. Pilot zauważył, że tylne drzwi kabiny zostały częściowo odblokowane. Podjęto próbę ich zabezpieczenia i zamknięcia, jednak spowodowało to dalsze przemieszczenie drzwi. Krótko później drzwi całkowicie oddzieliły się od statku powietrznego podczas lotu, wraz z oderwaniem zawiasów.

Opis: 26.02.2026r. samolot Tecnam P2006T o znaku rejestracyjnym SP-AVE wykonywał lot z EPGL na EPRU. Pilotem prowadzącym był Instruktor. Na pokładzie samolotu znajdowało się jeszcze dwóch pilotów, którzy w tym locie byli pasażerami. Podczas dolotu do EPRU wykonywano podejście do pasa 26C po lewym kręgu. W trakcie lotu w kręgu, na pozycji lewy z wiatrem 26C, załoga usłyszała meldunek innego statku powietrznego znajdującego się w prawym z wiatrem do tego samego pasa. W celu zapewnienia separacji kontynuowano lot do trzeciego zakrętu, a następnie skrócono prostą do lądowania.

Opis: 15 lipca 2026 r., podczas rozbiegu do startu za wyciągarką Moto-Hurt WS-02-JK, doszło do wkręcenia się liny wyciągarkowej w koło podwozia głównego szybowca. Lina zakleszczyła się w podwoziu, które samoczynnie złożyło się, a dalszy rozbieg szybowca odbywał się na dolnej części kadłuba. W fazie łagodnego wznoszenia wyciągarka przerwała ciąg, a szybowiec lądował z prostej na lotnisku. Nikt nie odniósł obrażeń, jednak szybowiec został uszkodzony.

Opis: 11 lipca 2026 r., na trawiastej części lotniska EPBY, realizowano loty szkolne na motoszybowcu do uzyskania uprawnienia TMG. Podczas lądowania szkolony pilot zbyt późno wyrównał lot a motoszybowiec odbił się od ziemi. Spóźniona reakcja instruktora nie zapobiegła ponownemu twardemu przyziemieniu. W efekcie, trwale odkształcona została goleń podwozia, obracające się śmigło uderzyło o ziemię a spód kadłuba uległ spękaniu. Załoga nie odniosła obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bydgoszcz-Biedaszkowo, Aeroklub (EPBY)

Państwo: Polska

Opis: 08 czerwca 2026 r. odbywały się loty szkolne na szybowcach, przy wykorzystaniu wyciągarki. Podczas startu szybowca „Puchacz” do lotu z instruktorem, naprężona lina wyciągarkowa poderwała drugą, na nią nałożoną podczas rozciągania przez samochód. Kierujący lotami, który nie obserwował procesu naprężania nie zareagował, za to pilot innego szybowca na ziemi wydał drogą radiową komendę do przerwania ciągu. Wyciągarkowy przerwał ciąg już po oderwaniu się szybowca od ziemi. Wyczepiona przez załogę szybowca lina owinęła się wokół skrzydła.

Opis: 17 czerwca 2026 r., w trakcie lotu holowanego w rejonie lotniska EPRG, na wysokości około 520 m AGL, odpadła osłona kabina szybowca. Pilot przerwał lot i lądował bez dalszych następstw na lotnisku. Zniszczona w wyniku upadku osłona została znaleziona przez policję i zwrócona do aeroklubu. Nikt nie odniósł obrażeń.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik Gotartowice (EPRG)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-48-1 Jantar Std. 2

Opis: 20 czerwca 2025 r., po starcie za wyciągarką, pilot poszukiwał noszeń termicznych w okolicy lotniska. Nie nawiązawszy kontaktu z termiką zdecydował się na lądowanie w miejscu startu. Podczas niskiego podejścia do RWY26 lewe skrzydło szybowca zawadziło o wystający z ziemi kołek, znajdujący się przed użytkową częścią lotniska. Dobieg zakończył się na lotnisku. Pilot nie odniósł obrażeń, szybowiec został uszkodzony.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Włocławek - Kruszyn (EPWK)

Państwo: Polska