Wypadek spadochronu BT-80 69/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/05
Miejsce zdarzenia: Chrcynno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron BT-80
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.
Zalecenia profilaktyczne:
Zdarzenie lotnicze spadochronu L-2 Kadet 68/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 68/05
Miejsce zdarzenia: Łódź
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzono.
Zalecenia profilaktyczne:
Podparcie się ucznia-skoczka ręką w czasie lądowania spadochronem SD-83 60/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 60/05
Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SD-83
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Podparcie się ucznia-skoczka ręką przy lądowaniu.
Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.
Lądowanie z tylnym wiatrem spadochronem Falcon 235 51/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 51/05
Miejsce zdarzenia: Masłów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 235
Znaki rejestracyjne: nr fabryczny 16218354
Przyczyna incydentu:
Wykonanie lądowania z tylnym wiatrem, wskutek niewłaściwej oceny jego kierunku.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Wypadek spadochronu PD Spectre 170 z powodu wykonania zakrętu na zbyt małej wysokości 38/05
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu w Michałkowie
Miejsce zdarzenia: Michałków k/Ostrowa Wielkopolskiego
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Spectra 170
Znaki rejestracyjne: brak
Numer akt: 38/05
Powiązane raporty:
Wypadek na spadochronie SD-83 34/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 34/05
Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SD-83
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Postępowanie w sprawie ustalenia przyczyny wypadku zostało umorzone.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu Malwa 33/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 33/05
Miejsce zdarzenia: Szymanów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Malwa
Znaki rejestracyjne:
Przyczyna incydentu:
Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu głównego z powodów nie możliwych do ustalenia na podstawie przesłanego opisu przebiegu zdarzenia.
Zalecenia profilaktyczne:
Błąd skoczka w technice lądowania spadochronem Vision 140 24/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 24/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochronu Vision 140
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Błąd techniki ladowania polegajacy na niewłasciwym wykonaniu podejscia do ladowania, co doprowadziło do przyziemienia z dużą prędkościaą postępową i opadania, wskutek czego skoczek doznał skręcenia stawu skokowego nogi lewej.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu Para-Foil 282 2/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 2/05
Miejsce zdarzenia: Krosno
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Para-Foil 282
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: brak możliwości wskazania przyczyny
Zalecenia profilaktyczne: brak
Zdarzenie lotnicze spadochronu SPECTRE 170 z powodu niewłaściwego włożenia uchwytu w pokrowiec utrudniające jego wyciągnięcia 01/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 01/05
Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SPECTRE 170
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Niewłaściwe włożenie uchwytu w pokrowiec, co utrudniło jego wyciągnięcie.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówienie ze skoczkami zaistniałego zdarzenia po jego nastąpieniu, w tym przypomienie zasad postępowania w podobnych sytuacjach.
2. Przeprowadzenie kontroli prawidłowości złożenia pilocika i prawidłowego umieszczania uchwytu w pokrowcu.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- następna ›
- ostatnia »