Prywatny

Opis: Do wypadku doszło ok. 12:55 przy moście autostradowym na rzece Wiśle w okolicy miejscowości Rozgarty k/Grudziądza. Wg relacji świadków pilot, który uległ wypadkowi, oznaczony dalej jako „pilot A”, zadeklarował chęć wykonania przelotu pod mostem autostradowym. Pilot A, wcześniej, w tym samym locie, dokonał na trasie przelotu pod mostem na Wiśle znajdującym się w okolicach Kwidzynia. Drugi pilot, oznaczony dalej jako „pilot B”, wykonywał lot ponad mostem.

Opis: 29 czerwca 2025 roku pilot, właściciel śmigłowca R44 Raven II o znaku rozpoznawczym SP–SIM zaplanował lot prywatny po trasie: Rybno koło Sochaczewa do miejscowości Warchały koło Szczytna. Pilot poprzez dostępne aplikacje zapoznał się z sytuacją meteorologiczną i uznał, że warunki pozwalały na wykonanie lotu. Podczas dolotu do m. Warchały pilot postanowił wykonać przegląd miejsca lądowania w przygodnym terenie.

Opis: 16 sierpnia 2026 r. o 18:47 z miejscowości Nowe Marzy wystartował balon z pilotem oraz 26 pasażerami i jednym dodatkowym członkiem załogi na pokładzie. Lot przebiegał zgodnie z prognozą pogody w rejon miasta Radzyń Chełmiński. Około 19:45 pilot rozpoczął zniżanie w celu znalezienia odpowiedniego miejsca do lądowania. Kilkaset metrów przed dotknięciem ziemi wybrał ściernisko w pobliżu miejscowości Jarantowiczki. Lądowanie nastąpiło o godz. 19:55. Według pilota kierunek lotu balonu przy ziemi wynosił około 300° przy prędkości poziomej 7 kt.

Opis: 21 sierpnia 2026 r., na lotnisko Poznań Leszno EPLS przybył pilot z zamiarem wykonania lotów szybowcowych. Zadanie lotu przewidywało lot termiczny nadlotniskowy. Na lotnisku odbywały się jednocześnie loty samolotowe, skoki spadochronowe oraz loty szybowcowe wykorzystujące metodę startu: hol za samolotem. Intensywność ruchu nadlotniskowego była duża. W dniu zdarzenia warunki meteorologiczne umożliwiały wykonanie lotu termicznego. Pilot wystartował o 13:44. Podczas trzeciej godziny lotu pilot rozpoczął manewr opuszczania strefy zrzutu skoczków spadochronowych.

Opis: 31.08.2026 r. o godzinie 16:35 z lotniska Bielsko Biała – Aleksandrowice (EPBA) samolot AN-2, o znaku rejestracyjnym SP-FIY wywiózł grupę 12 skoczków, którzy mieli wykonać skoki w teren przygodny, w rejonie schroniska na Skrzycznem. Przestrzeń powietrzna została zabezpieczona ostrzeżeniem nawigacyjnym PJE024. Za zabezpieczenie strefy lądowania odpowiadał Ratownik GOPR z torbą medyczną. Warunki meteorologiczne w czasie zrzutu: wiatr w strefie zrzutu 7÷8 m/s, z kierunku 230⁰.

Opis: W trakcie lotu zawodniczego balon zaczepił koszem o przewód linii energetycznej. Po zsunięciu się przewodu z kosza, balon został wprowadzony w ruch wahadłowy i przez krótką chwilę nadal się wznosił. Pilot zrezygnował z dalszego udziału w zadaniach zawodniczych i podjął decyzję o jak najszybszym lądowaniu. Pilot i pasażer nie odnieśli obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Grudziądz-Lisie Kąty (EPGI)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Schroeder G22/24

Znaki rejestracyjne: SP-BMW

Numer akt: 2026-0023

Opis: 25 czerwca 2026 r, około godziny 09:30, kilka minut po starcie z lotniska EPZE, podczas lotu samolotu Diamond DA40, SP-RDW w strefie MCTR lotniska EPKS (około 4 NM na południe od EPKS, nad kompleksem leśnym), w kokpicie pojawiło się ostrzeżenie „OPEN DOORS”. Pilot zauważył, że tylne drzwi kabiny zostały częściowo odblokowane. Podjęto próbę ich zabezpieczenia i zamknięcia, jednak spowodowało to dalsze przemieszczenie drzwi. Krótko później drzwi całkowicie oddzieliły się od statku powietrznego podczas lotu, wraz z oderwaniem zawiasów.

Opis: W czasie końcowej fazy napełniania powłoki balonu gorącym powietrzem wystąpiły gwałtowne podmuchy wiatru. Balon został przemieszczony w kierunku przeciwnym do planowanego kierunku startu. Nastąpiło zerwanie liny kotwiczącej balon do samochodu. Następnie balon z częściowo opróżnioną powłoką został przemieszczony w kierunku linii elektrycznej odległej około 230 m od miejsca napełniania powłoki. Nastąpiło zawiśnięcie powłoki na przewodach linii i zwarcie elektryczne. Następny podmuch zsunął powłokę z przewodów linii. Kosz nieuszkodzony, jedynie kilka dziur w czaszy. Bez obrażeń.

Opis: Po doleceniu w pobliże miejscowości Słup balon obniżył lot, przeleciał przez drzewa, a następnie twardo przyziemił. W czasie przyziemienia z kosza wypadł pilot i jedna z pasażerek. Odciążony balon zaczął się wznosić, wówczas druga pasażerka wypadła z kosza będącego na małej wysokości. Balon bez załogi i pasażerów przeleciał w rejon miejscowości Słupski Młyn, gdzie opadł do lasu. Kosz nieuszkodzony, jedynie kilka dziur w czaszy. Pilot doznał poważnych obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Słup gm. Gruta

Państwo: Polska

Opis: Podczas startu za samolotem holującym w szybowcu po oderwaniu się od ziemi otwarły się hamulce aerodynamiczne. Pilot samolotu holującego wykonał płaski zakręt w stronę doliny oraz niewielkich pól i nieużytków po południowej stronie lotniska i wyczepił linę. Szybowiec z otwartymi hamulcami twardo przyziemił na skraju ornego pola, po czym po bardzo krótkim dobiegu zderzył się z przeszkodami.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Bielsko-Biała Aleksandrowice (EPBA)

Państwo: Polska