P2008

 Opis: Podczas inspekcji PML przez sokolnika na RWY 27 (na wschód od skrzyżowania RWY 27 z TWY A) została znaleziona osłona czujnika
przeciągnięcia samolotu Tecnam 2008-JC, która przed lotem powinna być zdjęta. DOPL EPRZ sprawdził pole manewrowe, nie odnajdując żadnych innych przedmiotów.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Tecnam P2008-JC

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1250/16

Powiązane raporty:

 Opis: Podczas obsługi samolotu we własnej organizacji obsługowej CAMO, w trakcie realizacji biuletynu Wytwórcy SB 215 CS wykryto pęknięcie goleni przedniej.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko EPRZ – baza obsługowa Air Res Aviation

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Tecnam P2008-JC

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 754/16

Powiązane raporty:

 Opis: Po wykonaniu lądowania rozpoczęto natychmiastowy start (z konwojera). Po oderwaniu się samolotu (elektryczna pompa paliwowa nie została jeszcze wyłączona), na wznoszeniu silnik samoczynnie zmniejszył obroty, zaczął pracować nierówno (wg pilota-instruktora: „barachlić”, „prychać”) a samolot stracił ciąg. W tym momencie pilot-instruktor sprawdził wyłączenie podgrzewu gaźnika i włącznie elektrycznej pompy paliwowej. Sprawdził także reakcję sinika na przemieszczanie przepustnicy. Silnik nie reagował na ruchy przepustnicą. Pilot-instruktor przejął sterowanie samolotem.

 Opis: Podczas wykonywania lotu szkolnego, po zawróceniu w trakcie kołowania po lądowaniu załoga poczuła drgania przedniej części kadłuba. Przerwano kołowanie i wyłączono silnik. Stwierdzono
brak powietrza w ogumieniu przedniego podwozia, samolot odholowano na miejsce postoju. W dn. 27.08.2015 r. mechanik PLL „LOT” dokonał szczegółowych oględzin, nie stwierdzając żadnych
uszkodzeń poza niesprawną dętką ogumienia przedniego podwozia.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Tecnam P2008JC