SZD42

Opis: 26 lipca 2025 r. wykonywano loty szybowcowe z RWY 30 lotniska EPPL. Start, z wykorzystaniem samolotu holującego. Wiał słaby i umiarkowany wiatr z kierunków 250÷290 stopni. O 12.30, zespół: samolot holujący z szybowcem SZD-42-2 „Jantar 2B” rozpoczął rozbieg. Tuż po ruszeniu z miejsca szybowiec zaczepił końcówką lewego (nawietrznego) skrzydła o trawę. Wygenerowana para sił spowodowała natychmiastową i znaczącą utratę kierunku na rozbiegu, której pilot szybowca nie był w stanie przeciwdziałać. Pilot odczepił linę holowniczą, nie mógł jednak zmienić kierunku toczenia się szybowca.

 Opis: 29.04.2024 r. na lotnisku w Płocku, pilot zaplanował przeszkolenie się (pod nadzorem instruktora – właściciela) na nowy typ szybowca SZD-42-2 Jantar 2B.

 Opis: Szybowiec SZD-42-2 Jantar 2B o znakach rejestracyjnych SP-3278 wystartował do lotu na przelot 512 km. Około godziny 18:15 pilot zgłosił 10 km na dolocie do lotniska od strony zachodniej. Na wysokości 350 - 400 m nad poziom lotniska szybowiec Jantar 2B zaczął wykonywać krąg nadlotniskowy. W tym momencie na prostej do lądowania był szybowiec Puchatek pilotowany przez ucznia-pilota wykonującego swój pierwszy samodzielny lot. W związku z tym pilot szybowca Jantar 2B czwarty zakręt wykonuje później aby zachować większą separację pomiędzy szybowcami.

 Opis: Podczas startu szybowca za samolotem, nastąpiła utrata kierunku szybowca w lewo. W momencie oderwania się szybowca od ziemi nastąpiło podparcie się lewym skrzydłem co wywołało duży moment odchylający i spowodowało gwałtowny obrót w lewo połączony z gwałtownym przyziemieniem szybowca. Doszło do ukręcenia belki ogonowej szybowca, który tracąc sterowność wykonał następnie obrót przez prawe skrzydło i uderzył nosem w ziemię w pozycji odwróconej.

 Opis: W dniu 05.06.2011 r o godzinie 12.01 wystartował zespół samolot-szybowiec. Pilot szybowca miał zostać wyholowany na termikę. Start przebiegał prawidłowo. Na wysokości około 100 m nad poziom lotniska pilot samolotu holującego wykonał pierwszy zakręt w lewo, a po chwili drugi zakręt również w lewo. Wg relacji pilota szybowca w tej fazie lotu holowanego była znaczna turbulencja i okresami dało się odczuć silne duszenia które powodowały brak wznoszenia zespołu, a wg relacji pilotów nawet jego opadanie. Pilot szybowca widząc utrudnione wznoszenie, podjął decyzję o wyczepieniu.

 Opis: Na lotnisku EPLS rozgrywano III konkurencję Szybowcowych Mistrzostw Polski. Była to konkurencja obszarowa 2 h 30 min. Szybowce nabierały wysokości w kominie zlokalizowanym w okolicy m. Długie Nowe, na zachód od lotniska, oczekując na otwarcie startu lotnego. O godzinie 13.06 LMT, kiedy dwa szybowce Arcus oraz Jantar 2B znajdowały się na wysokości ok. 1240 m AGL doszło do zderzenia w następujących okolicznościach. Pilot szybowca Arcus znajdując się w kominie postanowił zmniejszyć wysokość lotu.

 Opis: Licencjonowany pilot szybowcowy, lat 50 wykonywał nadlotniskowy treningowy lot termiczny. Podczas powrotu zameldował się na wysokości 400 m w pozycji nad znakami i wypuścił podwozie, po czym sprawdził blokadę dźwigni wypuszczenia podwozia. Wykonał 4-zakrętowy krąg nadlotniskowy zgłaszając pozycję z wiatrem oraz prostą. Podczas przyziemienia doszło do samoczynnego schowania podwozia po czym dobieg odbył się z podwoziem schowanym. Po zewnętrznych oględzinach szybowca stwierdzono pęknięcie dolnej części poszycia kadłuba odklejenie półwręgi pod miską siedzeniową.

 Opis: W dniu 11.07.2015 r. licencjonowany pilot szybowcowy posiadający nalot ponad 200 godzin na szybowcach „Jantar Standard” wykonywał pierwszy lot „laszujący” na szybowcu „Jantar 2B”. Będąc w fazie lądowania na wytrzymaniu w odległości około 100 m przed dolnym ogranicznikiem zahaczył prawym skrzydłem o wysoką w tym miejscu trawę, co spowodowało gwałtowny obrót szybowca o 180 stopni (cyrkiel). W wyniku zdarzenia została uszkodzona belka ogonowa oraz rozwarstwieniu uległo poszycie szybowca.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lubin (EPLU)

Państwo: Polska

 Opis: W dniu 02.07.2015 r. pilot szybowca Jantar 2B wykonał lądowanie z zamkniętym podwoziem. W trakcie oględzin szybowca nie stwierdzono żadnych uszkodzeń.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Rudnikach (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD 42-2 Jantar Std 2B

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1223/15

Powiązane raporty:

 Opis: W dniu 6 czerwca 2015 na lotnisku w Pobiednik Wielki k. Krakowa (EPKP) pilot szybowca SZD-42 Jantar Std 2 wykonał lądowanie z zamkniętym podwoziem. W trakcie oględzin szybowca po lądowaniu nie stwierdzono żadnych uszkodzeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Pobiednik Wielki (EPKP)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-42 Jantar Std 2

Znaki rejestracyjne: SP-3258

Numer akt: 911/15

Powiązane raporty: