SZD51

Opis: 4 czerwca 2025 r. pilot SPL zaplanował przelot po trasie nad Kotliną Orawsko-Nowotarską. Początkowo lot przebiegał na wschód, w stronę Jeziora Czorsztyńskiego, potem na południe – nad Tatry. Następnie pilot skierował szybowiec na północ, gdzie w okolicy Czarnego Dunajca próbował wykorzystywać słabe wznoszenia termiczne. Na trawersie miasta Jordanów dostrzegł, że chmury cumulus, gdzie mógłby spodziewać się wznoszeń, znajdują się jeszcze dalej na północ, w okolicy kamieniołomu Osielec.

 Opis: 8 czerwca 2024 r., po wykonaniu lotu sprawdzającego z uczniem-pilotem na szybowcu SZD-50-3 „Puchacz”, przy wykorzystaniu startu za wyciągarką, instruktor zakwalifikował ucznia do lotów na szybowcu SZD-51-1 „Junior”. Zadaniem ucznia było wykonać lot po kręgu. Start i wyczepienie liny holowniczej przebiegły prawidłowo. Wyczepienie szybowca nastąpiło na stosunkowo małej wysokości tzn. około 240 m AGL. Następnie szybowiec, na wyraźnie zwiększonej prędkości i ze zniżaniem kontynuował lot po prostej, po czym uczeń wprowadził go w prawy i pogłębiający się zakręt.

 Opis: Podczas startu szybowca za samochodem po osiągnięciu prędkości około 90 km/h szybowiec zniknął z pola widzenia operatora samochodu. W tym czasie instruktor podał uczniowi-pilotowi szybowca dwukrotnie komendę “wyczep się”, a operator samochodu rozpoczął hamowanie liny wyciągarkowej. Szybowiec po wyczepieniu wznosząc się i obracając w lewo na wysokość około 8 m, przepadł i zderzył z ziemią w pozycji odwróconej. Uczeń-pilot odniósł poważne obrażenia ciała i został przetransportowany do szpitala. Szybowiec uległ znacznym uszkodzeniom.

 Opis: 8 lipca 2023 r. na lotnisku Aeroklubu Lubelskiego w Radawcu odbywały się loty szybowcowe. O godzinie 16:30 LMT do lotu treningowego na szybowcu SZD-51-1 Junior wystartował uczeń-pilot. Po osiągnięciu wysokości 1100 m skierował się w kierunku Nałęczowa, a następnie w kierunku Bełżyc. Na tym etapie lotu, noszenia termiczne osiągały wartość od 1 do 3 m/s. Po osiągnięciu Bełżyc, uczeń-pilot skierował szybowiec w stronę lotniska (kierunek wschodni). Szybowiec wleciał w obszar opadającego powietrza (opadanie 3 – 4 m/s) i zaczął szybko tracić wysokość.

 Opis: Podczas startu za wyciągarką lewe skrzydło szybowca zahaczyło o ziemię. Szybowiec wykonał zakręt i wywrócił się do góry nogami/kapotaż. Pilot doznał niewielkich obrażeń, szybowiec znacznie uszkodzony.

Miejsce zdarzenia: Lemelerveld glider airfield

Państwo: Holandia

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-51-1

Znaki rejestracyjne: PH-934

Numer akt: 2023-0034

 Opis: 2 września 2022 r. pilot przygotował szybowiec do lotów i o godz. 13:30 rozpoczął start za wyciągarką. W trakcie rozbiegu szybowiec niespodziewanie „wyrwał” na zbyt małej prędkości. Pilot zareagował zdecydowanym oddaniem drążka sterowego, szybowiec uderzył kołem głównym o ziemię i odbił się od niej. Aby przeciwdziałać kangurowi pilot ponownie oddał drążek, na skutek czego zderzył się z ziemią przodem kadłuba, a następnie uderzył w nią ogonem. Odpadła osłona kabiny, a kadłub i ogon szybowca uległy licznym spękaniom.

 Opis: 15 lipca 2022 r. z lotniska w Zamościu (EPZA) do przelotu szybowcowego wystartował licencjonowany pilot na szybowcu SZD-51 Junior. Po około 3 godz. lotu, kiedy szybowiec znalazł się na wysokości około 280 m nad lasem szybowiec wleciał w słabe noszenie (1 m/s), jednak po wykonaniu okrążenia pilot nie próbował go wycentrować, lecz wykonał przeskok pod chmurę CU, gdzie spodziewał się znaleźć lepsze noszenie. Na wysokości około 120 m wykonał okrążenie, jednak nie znalazł komina termicznego i musiał lądować w terenie przygodnym.

 Opis: O 13:04, pilot szybowcowy (posiadacz licencji SPL) wystartował za samolotem na szybowcu SZD 50-1 „Junior”, jako ostatni z kolejki, Według oświadczenia pilota, lot na holu przebiegał spokojnie. Na wysokości 500 m AGL, we wznoszeniu żaglowym, pilot wyczepił szybowiec po nawietrznej (południowej) stronie góry Żar. Początkowo wznosił się z wykorzystaniem wznoszeń

 Opis: 30 czerwca 2020 r. pilot, kobieta lat 19 z nalotem ogólnym ok. 32 h, wykonywała lot termiczny szybowcem Junior z lądowiska Piła (EPPI). W trakcie podejścia do lądowania do pasa 21, pilot dostrzegła po lewej stronie od wyznaczonego kierunku stojący na pasie szybowiec Puchatek, a po prawej na pasie betonowym szybowiec Puchacz. Na środku pasa trawiastego stał człowiek.
Obserwując go, pilot starała się utrzymać bezpieczny odstęp, odchylając tor lotu w prawo. W tym momencie oceniła, że ścieżka schodzenia jest zbyt stroma i przyziemienie nastąpi z niedolotem.

 Opis: Wykonując przelot warunkowy 500 km z lotniska EPOM, w końcowym etapie trasy, po zaniku warunków termicznych, pilot szybowca został zmuszony do lądowania w terenie przygodnym. Lądowanie miało miejsce na uprzednio wybranym polu, pod wiatr. Podczas dobiegu szybowiec zahaczył lewym skrzydłem o betonowy słup i obrócił się o 180 stopni, wykonując niezamierzony cyrkiel. Szybowiec został poważnie uszkodzony, pilot nie odniósł obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: Strzyżew

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: SZD-51-1 „Junior"