TL30

 Opis: 11 listopada 2022 r. pilot samolotu ultralekkiego TL-3000 „Sirius”, mając na pokładzie pasażera, wykonywał loty z lądowiska niezgłoszonego do ewidencji lądowisk ULC, położonego w okolicy Wejherowa. W dwóch pierwszych lotach, wzrastające gwałtownie i ponad dopuszczalne wartości wskazania temperatury płynu w instalacji chłodzenia silnika, zmusiły pilota do niezwłocznych lądowań. Pomimo sygnalizacji usterki, pilot zdecydował się na trzeci lot, połączony z odlotem od lądowiska.

 Opis: 09 sierpnia 2019 r. o godz. 19:20 pilot, lat 53, z uprawnieniami PPL(A) wystartował samolotem ultralekkim Sirrius TL 3000 z lotniska w Słupsku (EPSK) w celu wykonania lotu na lądowisko Korne (EPKO). Około 19:50 pilot wykonał podejście do lądowania na pasie 24. Po przyziemieniu, w drugiej fazie dobiegu goleń przednia uległa złamaniu, samolot pochylił się na dziób i skapotował. Pilot nie doznał obrażeń i bezpiecznie opuścił samolot. Samolot został uszkodzony: pęknięcia kadłuba, skrzydeł, złamany zastrzał, uszkodzone śmigło, wyłamana goleń przedniego podwozia.

 Opis: 26 maja 2020 r. na lotnisku w Rybniku (EPRG) pilot samolotu ultralekkiego wykonał loty po kręgu i do strefy w celu sprawdzenia samolotu po długim postoju (około 45 dni). W trakcie lotu w strefie na wysokości 3500 ft pilot sprawdził działanie klap (na wszystkich pozycjach) oraz działanie regulatora obrotów śmigła. Po zakończeniu strefy pilot wylądował na kierunku pasa startowego 300°. Po zakończonym dobiegu, kiedy chciał opuścić pas startowy samolot nie reagował na wychylenie steru kierunku.

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania w fazie wyrównania, samolot ultralekki TL-3000 Sirius, doznał  gwałtownego podmuchu wiatru z lewej strony. Samolot zaczął przemieszczać się na prawy skraj pasa startowego. Pilot nie zdążył zareagować na zaistniałą sytuację i nastąpiło „twarde lądowanie”. W wyniku lądowania najprawdopodobniej na trzy punkty nastąpiło wyłamanie przedniej goleni podwozia, a następnie kapotaż samolotu. W wyniku zdarzenia samolot uległ poważnym uszkodzeniom. Pilot opuścił kabinę o własnych siłach i nie odniósł żadnych obrażeń ciała.

 Opis: W trakcie lądowania na pasie betonowym lądowiska (EPRU) w Rudnikach, po przyziemieniu samolotu, pilot spowodował trzykrotne odbicia się samolotu od ziemi. Doprowadziło to do złamania przedniej goleni podwozia z kołem. Samolot pochylajc się na nos złamał trzy łopaty śmigała i po około 45 m dobiegu zatrzymał się. Oprócz opisanych uszkodzeń zniszczona została owiewka przedniego koła i wygięły się wsporniki dolne łoża silnika.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Rudnikach (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Sirius

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Po wykonaniu 10 kręgów szkoleniowych nadlotniskowych pilot o godz. 17:55 LMT wylądował na części trawiastej lotniska EPRZ na kierunku 26. W ostatniej fazie dobiegu, przy minimalnej prędkości postępowej, nastąpiło złamanie giętno-skrętne goleni przedniego podwozia poniżej dolnego okucia jego mocowania w kadłubie, co spowodowało zniszczenie łopaty śmigła oraz uszkodzenie osłony silnika samolotu w wyniku kontaktu z ziemią. Nikt nie odniósł obrażeń ani nie było żadnych innych szkód.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Rzeszów - Jasionka (EPRZ)

Państwo: Polska

Opis: Po wykonaniu prac serwisowych samolot został wyprowadzony przed hangar celem uruchomienia silnika do zakołowania do otwartej przestrzeni lotniska (stojanki) w celu wykonania próby silnika, a dalej do odbycia lotu próbnego (oblotu) samolotu. Pilot wsiadł do samolotu i wykonał czynności przed uruchomieniem. Za pierwszym uruchomieniem silnik nie zaskoczył, sprawiał wrażenie zalanego. Pilot wyłączył ssanie i otworzył więcej przepustnicę. Za drugim razem silnik zaskoczył i od razu wszedł na wysokie obroty.